单选题柴油的自燃温度比汽油(),柴油发动机靠压缩自燃混合气。A高B低C差别不大D差别很大

单选题
柴油的自燃温度比汽油(),柴油发动机靠压缩自燃混合气。
A

B

C

差别不大

D

差别很大


参考解析

解析: 暂无解析

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汽油发动机是将气缸内的空气压缩到一定温度后,供给燃料,形成可燃混合气靠自燃着火。因此,汽油机是自燃。此题为判断题(对,错)。

柴油具有()的特点。A.不易蒸发,且其自燃温度比汽油低B.不易蒸发,且其自燃温度比汽油高C.易蒸发,适宜做溶剂

汽油的自燃温度比柴油(),故汽油机靠强制点燃做功A高B低C相等D无法判断

柴油机的燃料是柴油,粘度比汽油大,不易挥发,而其自燃温度却低于汽油,靠()。A点火燃烧B压缩自燃C点火系统D压燃加点燃

柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。A对B错

柴油具有()的特点。A、不易蒸发,且其自燃温度比汽油低B、不易蒸发,且其自燃温度比汽油高C、易蒸发,适宜做溶剂D、易蒸发,且其自燃温度比汽油高

柴油发动机靠()自燃。

柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()。A、采用空压机增压B、采用比汽油机大的压缩比C、采用比汽油机小的压缩比D、采用与汽油机一样的压缩比

汽油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比柴油机大的压缩比。

柴油具有()的特点。A、不易蒸发,自燃温度比汽油低B、不易蒸发,自燃温度比汽油高C、易蒸发,自燃温度比汽油低D、易蒸发,自燃温度比汽油高

柴油的自燃温度比汽油(),柴油发动机靠压缩自燃混合气。A、高B、低C、差别不大D、差别很大

柴油具有()的特点。A、不易蒸发,且其自燃温度比汽油低B、不易蒸发,且其自燃温度比汽油高C、易蒸发,适宜做溶剂

柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。

关于汽油机下列说法正确的是()A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴

因为柴油比汽油蒸发性好,所以柴油不需点燃,仅依靠压缩行程终了时气体的高温即可自燃。

柴油机的自燃温度比汽油机高。

柴油发动机()。A、进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B、压缩比较低,靠柴油自燃着火燃烧而作功C、压缩比较高,靠柴油自燃着火燃烧而作功D、压缩比较高,输出扭矩较小

在压缩行程终了时,柴油机靠火花塞强制点火,而汽油机则靠自燃。()

单选题关于汽油机下列说法正确的是()A汽油机比柴油机压缩比高B汽油比柴油自燃点高C汽油机最高燃烧温度比柴油机高D汽油机比柴油机工作粗暴

填空题柴油发动机靠()自燃。

单选题柴油机的燃料是柴油,粘度比汽油大,不易挥发,而其自燃温度却低于汽油,靠()。A点火燃烧B压缩自燃C点火系统D压燃加点燃

多选题下列说法正确的是()A汽油机比柴油机压缩比高B汽油比柴油自燃点高C汽油机最高燃烧温度比柴油机高D汽油机比柴油机工作粗暴

单选题柴油发动机()。A进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B压缩比较低,靠柴油自燃着火燃烧而作功C压缩比较高,靠柴油自燃着火燃烧而作功D压缩比较高,输出扭矩较小

单选题柴油具有()的特点。A不易蒸发,自燃温度比汽油低B不易蒸发,自燃温度比汽油高C易蒸发,自燃温度比汽油低D易蒸发,自燃温度比汽油高

判断题柴油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比汽油机大的压缩比。A对B错

判断题柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。A对B错

单选题柴油机的燃料是柴油,自燃温度低于汽油,靠自身温度的升高,达到自燃,又称压燃,必须()。A采用空压机增压B采用比汽油机大的压缩比C采用比汽油机小的压缩比D采用与汽油机一样的压缩比