空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。 A、运转B、缓解C、制动
“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。
“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A、调压阀管到均衡风缸管B、调压阀管到作用管C、作用管到大气
“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。A、调压阀管与均衡风缸管沟通；B、作用管通大气；C、作用柱塞停留在中间位置，各通路均被切断，需单缓机车时可下压手把完成；D、调压阀通大气。
空气位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。A、调压阀管与均衡风缸B、调压阀管与作用管C、均衡风缸管与大气D、调压阀管与大气
空气位时，空气制动阀中参与作用的是调压阀管和（）。A、列车管B、作用管C、调压阀管D、均衡风缸管
电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A、运转B、缓解C、制动D、中立
“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
空气位时，空气制动阀在中立位，（）。A、调压阀管与均衡风缸管沟通B、作用管通大气C、各通路均被切断，单缓机车可下压手把完成D、均衡风缸管通大气
用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。A、制动位B、缓解位C、保压位
“电空位”，空气制动阀在缓解位时的空气通路是（）。A、作用管到均衡风缸管B、作用管到大气C、调压阀管到作用管D、调压阀管到均衡风缸管
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A、调压阀管与均衡风缸；B、调压阀管与作用管；C、均衡风缸管与大气；D、调压阀与大气。
空气位时，空气制动阀制动位沟通的通路是（）。A、均衡风缸与大气B、作用管与大气C、调压阀管与作用管D、调压阀管与均衡风缸
单选题空气位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。A调压阀管与均衡风缸B调压阀管与作用管C均衡风缸管与大气D调压阀管与大气
单选题空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A运转B缓解C制动
单选题空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。A调压阀管与均衡风缸管沟通；B作用管通大气；C作用柱塞停留在中间位置，各通路均被切断，需单缓机车时可下压手把完成；D调压阀通大气。
填空题“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
填空题“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
单选题用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。A制动位B缓解位C保压位
单选题空气位时，空气制动阀制动位沟通的通路是（）。A均衡风缸与大气B作用管与大气C调压阀管与作用管D调压阀管与均衡风缸
单选题“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A调压阀管到均衡风缸管B调压阀管到作用管C作用管到大气
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
单选题空气位时，空气制动阀中参与作用的是调压阀管和（）。A列车管B作用管C调压阀管D均衡风缸管
单选题空气位时，空气制动阀在中立位，（）。A调压阀管与均衡风缸管沟通B作用管通大气C各通路均被切断，单缓机车可下压手把完成D均衡风缸管通大气