单选题较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A200KVB110KVC105KVD120KV

单选题
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
A

200KV

B

110KV

C

105KV

D

120KV


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

城市轨道交通供电系统投资估算常由主变电所电力进线(外部电源)、()、跟随变电所、环网电缆工程、动力照明、电力监控系统及接地系统等内容构成。 A.主变电所B.牵引降压混合变电所C.降压变电所D.接触网(轨)E.杂散电流防护

地铁供电系统中一般设置的变电所有()A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所

城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

变电所分为:主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。

车场变电所分()变电所、跟随变电所。A、主B、降压C、牵引降压混合D、牵引

轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所

变电所分为()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、跟随变电所

下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、牵引变电所

牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。

牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

中心降压站从主变电站引入两路电源,经动力变压器将电压降压后再配送给各个()。A、主变电站B、牵引变电站C、中心降压站D、降压变电站

牵引降压混合所通过()和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接,构成地铁牵引供电系统。

填空题一号线设有()主变电站,将110KV降压为35KV后,通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

判断题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。A对B错

填空题牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

单选题供电系统主要由主变电站、()kV供电环网电缆、牵引降压混合变电所、降压变电所、接触网系统、区间维修动力照明和电力监控系统(SCADA)组成。A100B110C20D10

填空题牵引降压混合变电所将()KV交流电降压整流为()V直流电供给接触网。

判断题牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。A对B错

单选题轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A升压变电所B接触网C变压器D降压变电所

单选题车场变电所分()变电所、跟随变电所。A主B降压C牵引降压混合D牵引

单选题车场变电所分()变电所、跟随式降压变电所。A牵引降压B降压C牵引降压混合D牵引

多选题变电所分为()。A主变电所B牵引降压混合变电所C降压变电所D跟随变电所

单选题供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流供驱动列车用。A3000VB2000VC1500VD2500V

填空题牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

多选题地铁供电系统中一般设置的变电所有()A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引降压混合变电所