牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。


相关考题:

较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

弧焊整流器是一种直流焊电源,它是利用交流电经过()后获得直流电的。 A、变压B、降压C、整流D、变压和整流

牵引变电站是为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。

地铁主变电所将()降压为()后,通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。A、110kV;35kVB、110kV;1500VC、35kV;1500VD、1500V;380V

硅弧焊整流器电源由三相降压变压器、()、硅整流器组、输出电抗器等组成。A、逆变器B、饱和电抗器C、低压整流器D、全波整流器

逆变弧焊机主要由三相全波整流器、()、降压变压器、低压整流器和电抗器组成。A、逆变器B、饱和电抗器C、换向片D、发电机励磁极

逆变弧焊机主要由三相全波整流器、逆变器、降压变压器、()和电抗器组成。A、变频变压器B、饱和电抗器C、升压变压器D、低压整流器

硅弧焊整流器电源由三相降压变压器、饱和电抗器、()、输出电抗器等组成。      A、硅整流器组B、逆变器C、低压整流

牵引降压混合变电所的作用是:将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。

将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为()。A、降压所B、跟随式降压所C、牵引降压混合所D、冷战降压所

一号线全线设有牵引降压混合变电所16座,其中南延线设有8座,二号线全线设有牵引降压混合变电所14座,分别将35KV交流电降压整流为()直流电供给接触网。

在通信电源系统中,交流供电系统包括油机发电机,降压变压器和()。A、高压开关柜B、蓄电池C、整流器

牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

下列不属于牵引变电所的保护的是()A、交流电源侧保护B、降压变压器保护C、整流机组保护D、直流侧保护

牵引变电所的作用是降压和整流。

()为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。A、主变电站B、牵引变电站C、中心降压站D、降压变电站

牵引降压混合所通过()和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接,构成地铁牵引供电系统。

填空题一号线设有()主变电站,将110KV降压为35KV后,通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

单选题将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为()。A降压所B跟随式降压所C牵引降压混合所D冷战降压所

单选题较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A200KVB110KVC105KVD120KV

填空题一号线全线设有牵引降压混合变电所16座,其中南延线设有8座,二号线全线设有牵引降压混合变电所14座,分别将35KV交流电降压整流为()直流电供给接触网。

填空题牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

填空题牵引降压混合变电所将()KV交流电降压整流为()V直流电供给接触网。

判断题牵引降压混合变电所的作用是:将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。A对B错

多选题通信电源直流供电系统的设备包括( )。A整流器B蓄电池C直流变换器D降压变压器E逆变器

单选题供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流供驱动列车用。A3000VB2000VC1500VD2500V

填空题牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。