单选题对具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()A保持不变B向左转C向右转D转向不定

单选题
对具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()
A

保持不变

B

向左转

C

向右转

D

转向不定


参考解析

解析: 暂无解析

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对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会A.保持不变B.向左转C.向右转

无人机左侧风起飞,侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势。A.左B.右C.下

对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()A、保持不变B、向左转C、向右转

如果飞机具有动稳定性,则它一定具有().A、静稳定性。B、静不稳定性。C、中立静稳定性。D、不具有静稳定性。

如果飞机具有动稳定性则它一定具有()A、静稳定性B、静不稳定性C、中立稳定性D、不具有稳定性

关于稳定性下列说法哪个正确()A、静稳定性越大,飞机越容易控制B、飞机具有静稳定性则必有动稳定性C、飞机具有动稳定性则必有静稳定性D、飞机动稳定性与静稳定性无关

对具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()A、保持不变B、向左转C、向右转D、转向不定

飞机离开原来位置,运动出现振荡,下面哪个结论正确()A、飞机不具有静稳定性,但是具有动稳定性B、飞机具有静稳定性,但不能判定是否具有动稳定性C、飞机不具有动稳定性和静稳定性D、不能判定具有静稳定性或动稳定性

飞机立尾对飞机横向静稳定性是起到稳定作用的。

飞机运动为衰减运动,说明()A、飞机不具有静稳定性,但有动稳定性B、飞机不具有动稳定性,但有静稳定性C、飞机具有动稳定性,也有静稳定性D、飞机不具有动稳定性,也没有静稳定性

飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置,则表明飞机具有().A、正动稳定性B、正静稳定性C、中立的动稳定性

飞机在控制操纵后将从原来的位置移动得更远,则表明飞机具有().A、负静稳定性B、正静稳定性C、负动稳定性

对于正常布局的飞机,对其具有方向静稳定性贡献最大的是()A、垂直尾翼B、机翼的的后掠C、机翼的上反

如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置,则表明飞机具有().A、负纵向静稳定性B、中立的纵向动稳定性C、中立的纵向静稳定性

飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响?()A、飞机重心前移和水平安定面前缘向下会增加飞机机头上翘的趋势。B、飞机重心前移和水平安定面前缘向上会减小飞机机头上翘的趋势。C、飞机重心后移和水平安定面前缘向下会减小飞机机头上翘的趋势。D、飞机重心后移和水平安定面前缘向上会增加飞机机头上翘的趋势。

机离开原来的平衡位置运动出现振荡,下面结论正确的是().A、飞机不具有静稳定性,但具有动稳定性B、飞机具有静稳定性,不能判定是否具有动稳定性C、飞机不具有动稳定性,也不具有静稳定性D、不能判定具有静稳定性或动稳定性

对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会().A、保持不变B、向左转C、向右转D、不定

当驾驶盘(或驾驶杆)前推时,飞机的正确反应为().A、机头上仰,飞机下降B、机头下俯,飞机爬升C、机头下俯,飞机下降D、机头上仰,飞机爬升

飞机运动为衰减振荡运动.说明().A、飞机不具有静稳定性,但具有动稳定性B、飞机不具有动稳定性,但其有静稳定牲C、飞机具有动稳定性,也具有静稳定性D、飞机既不具有动稳定性,也不具有静稳定性

速度配平指令是()A、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向上,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时,安定面控制飞机机头向下,飞机速度减小时,安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后,通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时,升降舵控制飞机机头向上,飞机速度减小时,升降舵控制飞机机头向下

单选题飞机离开原来位置,运动出现振荡,下面哪个结论正确()A飞机不具有静稳定性,但是具有动稳定性B飞机具有静稳定性,但不能判定是否具有动稳定性C飞机不具有动稳定性和静稳定性D不能判定具有静稳定性或动稳定性

单选题如果飞机具有动稳定性则它一定具有()A静稳定性B静不稳定性C中立稳定性D不具有稳定性

判断题采用机翼上反角是为了使飞机具有足够的俯仰静稳定性。A对B错

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判断题采用腹鳍是为了使飞机具有足够的俯仰静稳定性。A对B错

单选题关于稳定性下列说法哪个正确()A静稳定性越大,飞机越容易控制B飞机具有静稳定性则必有动稳定性C飞机具有动稳定性则必有静稳定性D飞机动稳定性与静稳定性无关