采用()方式可以提高顶推船队的抗浪能力。A.天平式顶推B.梭形顶推C.空心顶推D.燕式顶推
下行顶推船队驶进急弯河段时，常采用（）措施，以提高舵效，控制船位。A.先减速、后加速B.先加速、后减速C.常速D.减速
顶推船队在顺直河段中航行，除必须遵循一般基本航法外，还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好A.①②③④⑤B.①②③④C.①②③D.①②④
下行顶推船队遇风，应使船队（）.A.离开下行航路B.航行于小浪区C.必要时尽早抛锚扎风D.ABC都对
顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.A.提前转舵B.驳船帮舵C.船头要活D.ABC都对
下列关于吊拖船说法哪个正确（）.A.吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B.吊拖船队可减小前后驳间距C.下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D.以上都对
下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.A.减小动吃水B.储备回转能力C.抵抗横流影响D.防止漂移
顶推船队下行遇风可采取船队离开下行航路，航行于小浪区的方法航行。此题为判断题(对，错)。
下行顶推船队驶进急弯河段时，常采用（）措施，以提高舵效，控制船位。A、先减速、后加速B、先加速、后减速C、常速D、减速
一艘下行的大型顶推船队与一艘上行的限于吃水的海船对驶相遇时，应遵循（）。A、上行船应避让下行船B、在感潮河段，逆流船应避让顺流船C、顶推船队应避让限于吃水的海船D、单船应避让船队
顶推船队下行航行通过弯曲河段时，提高回转能力的措施有（）.A、提前转舵B、驳船帮舵C、船头要活D、ABC都对
主流是选择航路的依据，以下说法不正确的是（）。A、宽阔顺直河段，下行船找主流、走主流B、宽阔顺直河段，上行船找主流、丢主流C、弯曲狭窄河段，下行船选择在主流下侧航行D、弯曲狭窄河段，上行船选择在主流上侧航行
吊拖船队在航行中，（）均不应用急舵、用大舵角，而应该先操小舵角，待驳船队被牵动开始回转后再加大舵角，使它逐渐加速回转。A、过各类浅滩河段B、过各类弯曲河段C、在风天D、无论航行于哪类河段
下列关于吊拖船说法哪个正确（）.A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B、吊拖船队可减小前后驳间距C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D、以上都对
顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。A、大浪区B、中浪区C、小浪区D、无浪区
顶推船队掉头时，当船队开始回转，各系缆绳受力均匀时，可将舵角（）。A、回到正舵B、增到左满舵C、增到右满舵D、增到满舵
下行顶推船队遇风，应使船队（）.A、离开下行航路B、航行于小浪区C、必要时尽早抛锚扎风D、ABC都对
顶推船队在顺直河段中航行，除必须遵循一般基本航法外，还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、①②④
采用（ ）方式可以提高顶推船队的抗浪能力。A、天平式顶推B、梭形顶推C、空心顶推D、燕式顶推
当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为（）A、绑拖船队B、吊拖船队C、顶推船队D、以上均可
下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.A、减小动吃水B、储备回转能力C、抵抗横流影响D、防止漂移
单选题一艘下行的大型顶推船队与一艘上行的限于吃水的海船对驶相遇时，应遵循（）。A上行船应避让下行船B在感潮河段，逆流船应避让顺流船C顶推船队应避让限于吃水的海船D单船应避让船队
填空题我国内河航船船队按编队方式不同，可分为顶推船队和（），其中顶推船队由于是刚性连接，因此要求航道有较大的弯曲半径。
单选题采用（ ）方式可以提高顶推船队的抗浪能力。A天平式顶推B梭形顶推C空心顶推D燕式顶推
单选题顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。A大浪区B中浪区C小浪区D无浪区
单选题下行顶推船队遇风，应使船队（）.A离开下行航路B航行于小浪区C必要时尽早抛锚扎风DABC都对
单选题主流是选择航路的依据，以下说法不正确的是（）。A宽阔顺直河段，下行船找主流、走主流B宽阔顺直河段，上行船找主流、丢主流C弯曲狭窄河段，下行船选择在主流下侧航行D弯曲狭窄河段，上行船选择在主流上侧航行