主变压器通风系统中,空气走向如下:()。 A、侧墙吸入，车底排出B、车顶吸入，车底排出C、侧墙吸入，车顶排出
HXD2B电力机车顶盖百叶窗装置安装在顶盖主变流柜进风口处,为()通风除尘和挡雨。 A.牵引变流柜B.辅助变流柜C.主变压器D.压缩机
SS4改型电力机车采用轴流式通风机来冷却主变压器油散热器() 此题为判断题(对，错)。
韶山4改型电力机车牵引变压器及平波电抗器的冷却通路为:侧墙百叶窗→变压器风机→牵引变压器油散热器→车顶百叶窗() 此题为判断题(对，错)。
SS4改电力机车主变压器通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—（）—轴流式风机—车顶百叶窗排出。A、主变压器B、平波电抗器C、主变压器油散热器D、主变压器油箱
HXD2B电力机车顶盖百叶窗装置安装在顶盖主变流柜进风口处，为（）通风除尘和挡雨。A、牵引变流柜B、辅助变流柜C、主变压器D、压缩机
韶山4型电力机车的主变压器通风系统的进风口是（）百叶窗。A、侧墙B、车顶C、车底D、车内
SS4改电力机车制动通风系统的冷风经路：车底冷空气—进风口—（）—Ⅰ、Ⅱ端轴流式风机—Ⅰ、Ⅱ端制动电阻柜—排出。A、百叶窗B、滤尘器C、无设备D、空气干燥器
SS4改型电力机车主变压器散热器通风系统的经路是： 车外冷空气→百叶窗→（）→主变压散热器→（）→车顶百叶窗排出。
牵引变压器的冷却通路：百叶窗－变压器风机－牵引变压器油散热器－（）。A、车顶百叶窗B、车体侧墙C、车底D、机车内部
SS4改电力机车制动通风系统的冷却风从（）吸入。A、车底大气B、侧墙百叶窗C、车顶百叶窗D、侧墙和车顶百叶窗
主变压器通风系统中，空气走向如下：（）。A、侧墙吸入，车底排出B、车顶吸入，车底排出C、侧墙吸入，车顶排出D、车顶吸入，侧墙排出
SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是： 车底冷空气→进风口（）→（）→Ⅰ（Ⅱ）端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。
SS3B电力机车制动通风系统的冷却风从（）吸入。A、车底大气B、侧墙百叶窗C、车顶百叶窗D、侧墙和车顶百叶窗
HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从（）。A、车外进风B、车内进风C、经过风道D、排出车外
SS4改电力机车主变压器通风系统的冷却风从（）吸入。A、车底大气B、侧墙百叶窗C、车顶百叶窗D、侧墙和车顶百叶窗
SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。
说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。
韶山四改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→通风机1→，整流柜及功补电容→车顶百叶窗。
单选题主变压器通风系统中，空气走向如下：（）。A侧墙吸入，车底排出B车顶吸入，车底排出C侧墙吸入，车顶排出
单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
单选题SS4改电力机车牵引通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
单选题牵引变压器的冷却通路：百叶窗－变压器风机－牵引变压器油散热器－（）。A车顶百叶窗B车体侧墙C车底D机车内部
判断题SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。A对B错
单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—（）—轴流式风机—车顶百叶窗排出。A主变压器B平波电抗器C主变压器油散热器D主变压器油箱
填空题SS4改型电力机车主变压器散热器通风系统的经路是： 车外冷空气→百叶窗→（）→主变压散热器→（）→车顶百叶窗排出。
单选题SS4改电力机车制动通风系统的冷风经路：车底冷空气—进风口—（）—Ⅰ、Ⅱ端轴流式风机—Ⅰ、Ⅱ端制动电阻柜—排出。A百叶窗B滤尘器C无设备D空气干燥器
填空题SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是： 车底冷空气→进风口（）→（）→Ⅰ（Ⅱ）端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。