制动电阻冷却通风系统的流程为:车底进风→轴流式风机→()→车顶排出。
I端高压室内主要设有I端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和()等。
SS4型电力机车制动电阻柜用的风机为（）。A、离心式通风机B、轴流风机C、其他风机D、自然冷却
SS4改电力机车主变压器通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—（）—轴流式风机—车顶百叶窗排出。A、主变压器B、平波电抗器C、主变压器油散热器D、主变压器油箱
SS4改电力机车制动通风系统的冷风经路：车底冷空气—进风口—（）—Ⅰ、Ⅱ端轴流式风机—Ⅰ、Ⅱ端制动电阻柜—排出。A、百叶窗B、滤尘器C、无设备D、空气干燥器
制动风机通风通路为：车底空气→制动风机→过渡风道→制动电阻柜→过渡风道→车顶大气。
SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是： 车底冷空气→进风口（）→（）→Ⅰ（Ⅱ）端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。
SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引离心式通风机—牵引电动机—车下排风。
Ⅰ端高压室内主要是设有Ⅰ端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和（）等。
制动电阻冷却通风系统的流程为：车底进风一轴流式风机一（）一车顶排出。
制动通风系统中空气走向如下：车底吸入→（）风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶通风罩→车顶排出。
制动电阻冷却通风系统的流程为：车底进风→轴流式风机→（）→车顶排除。
SS8型电力机车通风系统硅机组通风支路是： 由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路，由车内（），经硅机组、（）、轴流式风机，从车底排出。
SS4改电力机车制动通风系统的冷风不经过过滤直接进入。
SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。
制动通风系统中空气走向如下：车底吸入—（）—过度风道—制动电阻柜—车顶通风罩—（）。A、制动风机B、车顶排出C、牵引风机D、车下排出
填空题制动电阻冷却通风系统的流程为：车底进风→轴流式风机→（） →车顶排出。
填空题制动电阻冷却通风系统的流程为：车底进风一轴流式风机一（）一车顶排出。
填空题制动电阻冷却通风系统的流程为：车底进风→轴流式风机→（）→车顶排除。
填空题Ⅰ端高压室内主要是设有Ⅰ端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和（）等。
多选题制动通风系统中空气走向如下：车底吸入—（）—过度风道—制动电阻柜—车顶通风罩—（）。A制动风机B车顶排出C牵引风机D车下排出
判断题SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。A对B错
填空题制动通风系统中空气走向如下：车底吸入→（）风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶通风罩→车顶排出。
单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—（）—轴流式风机—车顶百叶窗排出。A主变压器B平波电抗器C主变压器油散热器D主变压器油箱
判断题SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引离心式通风机—牵引电动机—车下排风。A对B错
填空题SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是： 车底冷空气→进风口（）→（）→Ⅰ（Ⅱ）端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。
填空题SS8型电力机车通风系统硅机组通风支路是： 由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路，由车内（），经硅机组、（）、轴流式风机，从车底排出。