SS4改型电力机车第1位牵引电机的冷却通路为:侧墙百叶窗→1号通风机→1号整流柜及PFC电容柜→1位牵引电机→车底大气() 此题为判断题(对，错)。
韶山4改型电力机车牵引变压器及平波电抗器的冷却通路为:侧墙百叶窗→变压器风机→牵引变压器油散热器→车顶百叶窗() 此题为判断题(对，错)。
韶山4改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→通风机l→整流柜及功补电容→牵引电机1() 此题为判断题(对，错)。
第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→通风机1→平波电抗器→牵引电机() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机1→牵引电机1和牵引电机2→大气。A、平波电抗器B、硅整流装置C、电气柜D、变压器风机
韶山4改型电力机车平波电抗器采用的冷却方式是（）。A、水冷却B、油冷却C、风冷却D、混合冷却
韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。
SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗一（）一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。A、平波电抗器B、硅整流装置C、电气柜D、变压器风机
韶山4改型电力机车侧墙采用（）结构。A、框架B、散架C、底架D、整体
韶山4型电力机车的主变压器通风系统的进风口是（）百叶窗。A、侧墙B、车顶C、车底D、车内
韶山3型电力机车牵引通风系统从侧墙百叶窗经滤尘网吸入，分（）并联支路。A、两条B、三条C、四条D、五条
韶山4改型电力机车小齿轮安装在牵引电动机电枢（）端。A、中间B、两C、左D、右
牵引电机3的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机→牵引电机3。A、平波电抗器B、硅整流装置C、电器柜D、变压器室
SS4改电力机车制动通风系统的冷却风从（）吸入。A、车底大气B、侧墙百叶窗C、车顶百叶窗D、侧墙和车顶百叶窗
韶山7E型电力机车变流装置的通风冷却方式为独立通风，空气从侧墙进入风道后，经变流装置散热器风道、通风机排向车下大气。
SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→（）→（）→通风机1→牵引电动机1→排入大气。
韶山7E型电力机车制动电阻装置通风径路为：通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入，经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体下吹出。
韶山4改型电力机车采用改变牵引电机（）电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。
单选题牵引电机3的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机→牵引电机3。A平波电抗器B硅整流装置C电器柜D变压器室
判断题韶山7E型电力机车变流装置的通风冷却方式为独立通风，空气从侧墙进入风道后，经变流装置散热器风道、通风机排向车下大气。A对B错
填空题SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→（）→（）→通风机1→牵引电动机1→排入大气。
填空题韶山4改型电力机车采用改变牵引电机（）电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。
单选题SS3B电力机车牵引通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
判断题韶山7E型电力机车制动电阻装置通风径路为：通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入，经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体下吹出。A对B错