制动主缸中补偿孔的作用有哪些()A、温度补偿B、保证主缸中的活塞快速回位C、传动制动压力D、平衡活塞两端的压力

制动主缸中补偿孔的作用有哪些()

  • A、温度补偿
  • B、保证主缸中的活塞快速回位
  • C、传动制动压力
  • D、平衡活塞两端的压力

相关考题:

分配阀常用制动位,主阀呈制动位,()压力增至于制动管减压量相适应时,主阀自动呈保压位。 A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸

制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。A.主缸高于轮缸B.主缸低于轮缸C.轮缸主缸相同D.不确定

在BMW制动主缸中,关于补偿孔的描述正确的是()A、没有补偿孔B、只有1个补偿孔C、有2个补偿孔D、有3个补偿孔

在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸

制动压力调节器()A、串接在制动主缸与制动轮缸之间。B、并接在制动主缸与制动轮缸之间。C、串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。

液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔,必须保持密封。

液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。

下列关于制动装置的说法中正确的是()A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C、制动主缸的功用是增大制动力,减小操纵力D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸与主缸相同D、轮缸与主缸油压不变

助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()A、制动主缸之后B、制动中C、制动踏板与制动主缸之间

引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有()。A、制动踏板自由行程过小B、制动踏板自由行程过大C、制动油管或轮缸内有空气D、制动主缸或轮缸内有空气E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

液压制动不灵的原因之一是()A、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞B、踏板自由行程过小C、个别制动毂失圆D、车轮摩擦片材质不一

制动主缸的检修有()A、检查储液灌B、检查密封圈是否老化C、检查制动主缸皮碗是否损坏D、检查制动轮缸

在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定

下列因素中导致汽车液压制动不良的是()。A、制动主缸回油阀密封不良B、制动主缸出油阀弹簧过软C、制动主缸旁通孔堵塞D、制动踏板自由行程过小

单选题助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()A制动主缸之后B制动中C制动踏板与制动主缸之间

判断题液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。A对B错

问答题跃进NJ—130型汽车制动主缸的补偿阀有什么作用?

单选题在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。A主缸高于轮缸B主缸低于轮缸C轮缸与主缸相同D轮缸与主缸油压不变

判断题液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔,必须保持密封。A对B错

判断题液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。A对B错

多选题下列关于制动装置的说法中正确的是()A双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C制动主缸的功用是增大制动力,减小操纵力D气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

单选题在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。A主缸高于轮缸B主缸与轮缸相等C轮缸高于主缸