对运行中的接触网设备定期进行巡视和检查的目的是,对接触网的工作状态及电力机车的()进行外观检查,及时发现缺陷,以便安排检修,确保供电安全。
监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。监测()部分。 A、巡视B、视频和摄像检查C、主导电回路测温D、观测点检查
检测是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行检查测量,掌握设备质量及运行状态的过程。包含()四部分。 A.监测B.路外巡视C.静态与动态检测D.检查
生产技术科每年()月份前,依据接触网电缆的巡视检查、状态监测、维护检修、试验以及故障处理情况,完成对接触网电缆状态的检查、鉴定和评价工作,确定电缆运行品质。 A.9B.10C.11D.12
维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为（）和（）。
为什么要对运行线路进行巡视、检查和维修？巡视工作分为几种？
接触网巡视检查分为步行巡视检查和（）A、登乘巡视检查B、全面检查C、作业车检查D、非常规检查
接触网（）分为步行巡视检查和登乘巡视检查。A、巡视检查B、添乘巡视C、夜间巡视D、护网外巡视
接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视，检测，检查和（）保证质量良好地，安全的向电力机车输送电能。
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、（）、”分开和集中修组织模式。A、天窗B、维修C、巡视D、检查
高速铁路接触网的运行维修，依靠铁路供电安全系统系统（）的手段。A、检测监测B、6CC、巡视检查D、6D
对接触网设备进行巡视的方式有：（）。A、全面检查B、以上都是C、步行巡视D、登乘机车巡视
维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为维持性修理和故障修复。
接触网供电设备线下巡视检查分为（）。A、接触网红外线测温B、轨道电路C、接触网观测点监测D、状态维修
填空题维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为（）和（）。
填空题对运行中的接触网设备定期进行巡视和检查的目的是，对接触网的工作状态及电力机车的（）进行外观检查，及时发现缺陷，以便安排检修，确保供电安全。
多选题监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。监测（ ）部分。A巡视B视频和摄像检查C主导电回路测温D观测点检查
判断题接触网巡视检查分为步行巡视检查和夜间巡视检查。A对B错
判断题接触网巡视检查分为步行巡视检查和登乘巡视检查。A对B错
单选题接触网（）分为步行巡视检查和登乘巡视检查。A巡视检查B添乘巡视C夜间巡视D护网外巡视
多选题接触网供电设备线下巡视检查分为（）。A接触网红外线测温B轨道电路C接触网观测点监测D状态维修
单选题对接触网设备进行巡视的方式有：（）。A全面检查B以上都是C步行巡视D登乘机车巡视