单选题要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可查阅().A英版《世界大洋航路》B英版《无线电信号表》C英版《航路指南》D英版《航海员手册》

单选题
要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可查阅().
A

英版《世界大洋航路》

B

英版《无线电信号表》

C

英版《航路指南》

D

英版《航海员手册》


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成驶入。 A.快速,尽可能小的角度B.快速,直角C.慢速,直角D.慢速,尽可能小的角度

冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件,通常冰量在()以下、冰厚在()时尚可航行。 A.4/10,30cmB.6/10,50cmC.4/10,50cmD.6/10,30cm

要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可阅()。 A.英版《世界大洋航路》B.英版《无线电信号表》C.英版《航路指南》D.英版《航海员手册》

冰区航行,船舶应尽可能从冰区的_____________方向接近冰区,并尽量选择在冰块的________处用慢速直角驶入。A.上风,凹陷B.上风,突出C.下风,凹陷D.下风,突出

112、线路路径选择应以冰区分布图为依据,宜避开( )。A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区

导线覆冰状态监测装置宜安装在哪些地段()A、重冰区部分区段线路B、跨越通航江河、湖泊、海峡等的大跨越C、迎风山坡、垭口、风道、大水面附近等易覆冰特殊地理环境区D、与冬季主导风向夹角大于45°的线路易覆冰舞动区

重覆冰线路路径选择时,耐张段不宜太长,中冰区不宜超过(),重冰区不宜超过()

重覆冰线路包括位于()的输电线路A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区

进入冰区航行时,各水舱的水量不得超过90%。

设计冰厚为20mm及以上的地区称()A、轻冰区B、中冰区C、重冰区D、无冰区

处于重冰区的线路要进行覆冰观测,研究覆冰特点,制定反事故措施,特殊地区的设备要加装()。A、融冰装置B、监测装置C、视频装置D、防冻装置

对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的()线路应逐步改造,提高抗冰能力。A、冻冰区;B、重冰区;C、覆冰区;D、舞动区。

“雪龙”号由北极近极地点返航,冰区中大量的()可以保证船舶正常航行。A、冰脊B、冰丘C、冰间水道D、浮冰

某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

线路等值覆冰厚度监测装置不适宜安装在()。A、重冰区部分区段线路B、易覆冰的特殊地理环境区C、与冬季主导风向夹角大于45°的线路易覆冰舞动区D、覆冰厚度在5mm以下的轻冰区部分线路

轻冰区宜按无冰、()或()覆冰厚度设计,中冰区宜按()或()覆冰厚度设计。

设计规范对冰区划分,分为()几个等级。A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区

单选题冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件,通常冰量在()以下、冰厚在()时尚可航行。A4/10,30cmB6/10,50cmC4/10,50cmD6/10,30cm

单选题冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成()驶入。()A快速;尽可能小的角度B快速;直角C慢速;直角D慢速;尽可能小的角度

单选题有关冰区航行,下列说法正确的是()A为了有利冰区航行船舶应保向保速B冰区能见度较好,便于观察瞭望C冰区航行有利于准确的进行航迹推算D冰区航行陆标定位、无线电仪器定位和天文定位都将产生困难

问答题某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

单选题冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的()处用慢速直角驶入。A上风,凹陷B上风,突出C下风,凹陷D下风,突出

问答题简述冰区航行的注意事项。

单选题要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可查阅().A英版《世界大洋航路》B英版《无线电信号表》C英版《航路指南》D英版《航海员手册》

单选题按不同的冰况,航行冰区的加强分五个冰级标志,其中()适用于中国沿海航行的船舶。AB冰级BB1冰级CB2冰级DB3冰级

单选题“雪龙”号由北极近极地点返航,冰区中大量的()可以保证船舶正常航行。A冰脊B冰丘C冰间水道D浮冰

单选题要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可阅()。A英版《世界大洋航路》B英版《无线电信号表》C英版《航路指南》D英版《航海员手册》