填空题机车信号在经道岔侧向的接车进路中的()应连续工作,不得间断。

填空题
机车信号在经道岔侧向的接车进路中的()应连续工作,不得间断。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示(),要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路,且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。 A、一个双半黄色闪光灯光B、一个半绿半黄色灯光C、一个带“2”字的黄色闪光灯光D、一个带“2”字的黄色灯光

"逐段预发码"是保证列车在正线接车进路行驶的全过程,地面电码化能不间断地发送机车信号信息。

车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的()组成。

机车信号在经道岔直向的接车进路中的()区段应连续工作,不得间断。A、主要B、部分C、所有D、道岔

自动闭塞区段内的各闭塞分区及经道岔侧向的发车进路中的所有区段,机车信号应连续工作。

四显示自动闭塞区段,机车信号显示一个半红半黄色灯光,表示()。A、要求及时采取停车措施B、列车已越过地面上显示红色灯光的信号机C、列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路D、列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号

CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间,接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为()min;其他侧线发车和引导进路为()s。

机车信号在经道岔侧向的接车进路中的()区段时,应连续工作,不得间断。A、接近B、股道C、道岔D、所有

ZPW2000轨道电路发()码表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路。

车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。

机车信号在经道岔侧向的接车进路中的()应连续工作,不得间断。

接车进路先解锁,延续进路才能解锁。在接车进路未解锁时,延续进路应不得解锁(包括故障解锁)。

发车进路信号机的色灯复示信号机,两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作,()。A、不得间断B、过岔区时可中断C、在股道运行时可中断D、在岔区里可用点式发送设备

机车信号在经道岔直向的接车进路中的()区段时,应连续工作,不得间断。A、接近B、股道C、道岔D、所有

机车信号在经道岔侧向的接车进路中的股道区段应连续工作,不得间断。

单选题机车信号显示一个红色灯光,表示()。A要求及时采取停车措施B列车已越过地面上显示红色灯光的信号机C列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路D列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号

填空题车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的()组成。

填空题车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。

填空题机车信号在经道岔直向的接车进路中的()区段应连续工作,不得间断。

单选题机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作()。A不得间断B过岔区时可中断C在股道运行时可中断D在岔区里可用点式发送设备

单选题机车信号在经道岔直向的接车进路中的()区段应连续工作,不得间断。A主要B部分C所有D道岔

单选题机车信号在经道岔直向的接车进路中的()区段时,应连续工作,不得间断。A接近B股道C道岔D所有

判断题自动闭塞区段内的各闭塞分区及经道岔侧向的发车进路中的所有区段,机车信号应连续工作。A对B错

单选题机车信号显示一个半红半黄色闪光灯光,表示()。A准许列车按规定速度注意运行B列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机C列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路D列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号

判断题机车信号在经道岔侧向的接车进路中的股道区段应连续工作,不得间断。A对B错

单选题机车信号在经道岔侧向的接车进路中的()区段时,应连续工作,不得间断。A接近B股道C道岔D所有