直接与行车安全相关的列控信息属于（），如：行车许可、空闲闭塞分区数量、进路信息、临时限速、等级切换、列车位置和速度等。A、安全信息B、非安全信息C、轨道电路信息D、应答器信息
CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。A、行车许可B、线路参数C、限速D、温度
CTCS2级列控系统通过轨道电路可以读取前方线路的固定参数信息。（）
CTCS2系统应答器提供的信息包括：线路长度（以闭塞分区为单位提供）；线路坡度；线路固定限速；（）；列车定位等信息。A、空闲闭塞分区数量B、临时限速C、道岔限速
列控无源应答器提供的信息主要包括线路的坡度、闭塞分区或轨道电路长度、载频、线路固定限速等信息
CTCS-2级列控系统中轨道电路提供的信息包括：（）、空闲闭塞分区数量、道岔限速等。
办理“绿色许可证”行车后，如果该站的缺省道岔限速值低于45km/h，取该站的缺省道岔限速。
车站列控中心具有无线通道编码及控制功能，并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可，通过有源应答器将行车许可传送给列车
区间改方应符合（），保证相邻车站不处于敌对运行方向。A、行车许可命令B、轨道电路占用、出清、非正常逻辑C、故障—安全原则D、临时限速信息
CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供，包括以下信息（）。A、允许速度B、行车许可C、空闲闭塞分区数量D、道岔限速
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式设备传输信息，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。
RBC应根据行车许可、临时限速等信息实时生成相应的无线消息，经（）网络传输至车载设备。
CTCS2系统轨道电路提供的信息有行车许可、（）、道岔限速等。A、空闲闭塞分区数量B、线路长度C、线路坡度
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。
CTCS～3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行。
CTCS-2级区段应答器提供线路数据、（）、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。A、临时限速B、行车许可C、轨道电路D、列车长度
车站列控中心具有对（）的编码及控制功能，并根据轨道电路及进路状态等信息产生行车许可，通过有源应答器将行车许可传送给列车。A、应答器B、轨道电路C、无线通道D、电子单元（LEU）
判断题办理“绿色许可证”行车后，如果该站的缺省道岔限速值低于45km/h，取该站的缺省道岔限速。A对B错
填空题RBC应根据行车许可、临时限速等信息实时生成相应的无线消息，经（）网络传输至车载设备。
多选题CTCS3-300T列控车载设备连续信息由轨道电路提供，包括以下信息（）。A允许速度B行车许可C空闲闭塞分区数量D道岔限速
单选题CTCS-2级区段应答器提供线路数据、（）、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。A临时限速B行车许可C轨道电路D列车长度
单选题CTCS2系统应答器提供的信息包括：线路长度（以闭塞分区为单位提供）；线路坡度；线路固定限速；（）；列车定位等信息。A空闲闭塞分区数量B临时限速C道岔限速
填空题CTCS-2级列控系统中轨道电路提供的信息包括：（）、空闲闭塞分区数量、道岔限速等。
单选题直接与行车安全相关的列控信息属于（），如：行车许可、空闲闭塞分区数量、进路信息、临时限速、等级切换、列车位置和速度等。A安全信息B非安全信息C轨道电路信息D应答器信息
单选题区间改方应符合（），保证相邻车站不处于敌对运行方向。A行车许可命令B轨道电路占用、出清、非正常逻辑C故障—安全原则D临时限速信息
判断题CTCS2级列控系统通过轨道电路可以读取前方线路的固定参数信息。（）A对B错
多选题CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。A行车许可B线路参数C限速D温度