名词解释题车流密度

名词解释题
车流密度

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速度－密度的单段式线性关系模型,在车流密度()的情况下比较符合实际。 A.很小B.很大C.适中
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速度和密度的对数关系模型适用于车流密度()。 A.适中B.很小C.很大
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对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应（　）。A.不低于现有道路平均车流量B.不低于扩建项目设计平均车流量C.达到现有道路高峰车流量D.达到扩建项目设计平均车流量
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对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应()。A:不低于现有道路平均车流量B:不低于扩建项目设计平均车流量C:达到现有道路高峰车流量D:达到扩建项目设计平均车流量
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交通调查包括()。A.交通量调查B.车速调查C.车流密度调查D.延误调查
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交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。（）
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牵引网的能耗与（）成正比。A、牵引负荷电流B、牵引网单位电阻C、车流密度D、供电臂长度
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TFDS探测站根据（）的需要设置。A、列检作业量B、车流密度C、列车技术作业D、人员配备
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某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目是（）A、交通量B、车流密度C、流率D、车流速度
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下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A、车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B、车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C、有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D、不能超车的单列车流的车头时距分布。
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表征交通流特性的三个基本参数不包括（）。A、交通量B、行车速度C、车流密度D、交通拥堵
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车流密度
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交通量、（）和车流密度被称为交通基本参数。
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道路上车速越高，车流密度（）A、越大B、越小C、先小后大
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墨菲和万斯认为（）是CBD最明显的特点。A、建筑密度大B、车流量大C、人流量大D、地价峰值区
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车流密度资料运用在这几个方面：
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车流密度资料运用在几个方面？
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将车流变成列车流是（）所要解决的问题。A、车流组织B、列车运行图C、调度指挥D、车流调整
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一般来讲，生产干线比辅助线车流密度（）。A、小B、大C、相等D、大于等于
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单选题某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目是（）A交通量B车流密度C流率D车流速度
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判断题交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。（）A对B错
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多选题牵引网的能耗与（）成正比。A牵引负荷电流B牵引网单位电阻C车流密度D供电臂长度
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单选题道路上车速越高，车流密度（）。A越大B越小C先小后大
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单选题由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行秩序由（）系统维护。AATPBATOCATSDATC
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单选题下列几种情况中适宜使用负指数分布模型的是（）。A车流密度不大，外界干扰很小的随机车辆到达概率；B车流比较拥挤，自由行驶机会不多的车流到达概率；C有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布；D不能超车的单列车流的车头时距分布。
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问答题车流密度资料运用在这几个方面：
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问答题车流密度资料运用在几个方面？
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