单选题道路上车速越高，车流密度（）。A越大B越小C先小后大

单选题
道路上车速越高，车流密度（）。
A

越大

B

越小

C

先小后大

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A.加速直接汇入车流B.认真观察主路车流情况C.提前开启转向灯并降低车速D.不得妨碍主路正常行驶车辆
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通常表征交通流的参数为（ ）。A.交通量B.载货量C.车流密度D.车速
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交通调查包括()。A.交通量调查B.车速调查C.车流密度调查D.延误调查
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（2014年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是（）A.不同车型的平均小时标准车流量、最高车速B.不同车型的平均小时标准车流量、平均车速C.不同车型的平均小时自然车流量、最高车速D.不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
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根据《环境影响评价技术导则 声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是（　）。A.不同车型的平均小时标准车流量、最高车速B.不同车型的平均小时标准车流量、平均车速C.不同车型的平均小时自然车流量、最高车速D.不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
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在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称（）。A、行驶速度B、交通流量C、车流密度D、车头时距
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车速高的道路上，路拱坡度宜小，但应便利排水。（）
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交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。（）
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城市道路交通调查发现，车速和密度的关系是（）。A、车速和密度间存在很强正比关系B、车速和密度间存在很强反比关系C、车速和密度间存在很弱正比关系D、车速扣密度间存在很弱反比关系
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汽车在平直良好的道路上行驶，所能达到的最大车速称为（）A、速度B、最高车速C、一般车速D、正常车速
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表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、行车速度和（）。A、车流密度B、路幅宽度C、车道数D、交通事故
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道路上车流行驶车速为30km/h，测得的平均车头间距为20m，则该路段的交通量是（）。A、1500辆/hB、1600辆/hC、1400辆/hD、1800辆/h
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表征交通流特性的三个基本参数不包括（）。A、交通量B、行车速度C、车流密度D、交通拥堵
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车流密度
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道路上车速越高，车流密度（）A、越大B、越小C、先小后大
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平面交叉是两条道路在不同高程上交叉，两条道路上的车流互不干涉，各自保持原有车速通行。
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道路设置中间带的作用主要是（）、（）、分隔对向车流，保证车速。
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关于附着系数φ，正确的是（）。A、φ与车速无关B、车速越高，φ越高C、车速越高，φ越低D、φ与荷载有关
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驾驶车辆在道路上行驶时，车速不应该按照规定的车速行驶。
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最高车速是指汽车在平坦道路上行驶时能达到的最高速度。速度越高经济性越好。（）
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单选题汽车在平直良好的道路上行驶，所能达到的最大车速称为（）A速度B最高车速C一般车速D正常车速
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单选题道路上车流行驶车速为30km/h，测得的平均车头间距为20m，则该路段的交通量是（）。A1500辆/hB1600辆/hC1400辆/hD1800辆/h
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判断题交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。（）A对B错
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单选题表征交通流特性的三个基本参数不包括（）。A交通量B行车速度C车流密度D交通拥堵
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判断题道路上行驶的车辆密度增大，车速就会降低。A对B错
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单选题在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称（）。A行驶速度B交通流量C车流密度D车头时距
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单选题表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、行车速度和（）。A车流密度B路幅宽度C车道数D交通事故
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