单选题船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。A航速／航向B航向／航速C航速／车速D车速／航速
单选题
船舶顶浪航行时，波浪冲击力大、纵摇剧烈，首先应考虑调整（）再考虑调整。
A
航速／航向
B
航向／航速
C
航速／车速
D
车速／航速
参考解析
解析：
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船舶在大风浪中快速顶浪行驶,波浪对船首的冲击力大,下列说法正确的是( )。 A、船首面积越大，波浪的冲击力也越小B、V形船首比U形船首遭受冲击的次数多，强度也大C、改变船速可以调整船舶的纵摇D、一般以加速为宜
单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
单选题船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期：（）A船舶自由纵摇周期越大，纵摇摆幅越大B船舶与波浪的遭遇周期越大，纵摇摆幅越大C船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，纵摇摆幅越大D船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，纵摇摆幅越大
单选题船舶在波浪中（）剧烈时，不但会危及人员、设备、货物和船舶的安全，严重时还会发生谐摇而使船舶倾覆；则需要采取减摇措施，避免谐摇的产生。从船舶操纵角度出发，减摇措施包括调整船舶自由横摇周期和遭遇周期。A横摇B纵摇C横荡D纵荡