填空题调压阀52输出压力不足时会造成受电弓()缓慢。

填空题
调压阀52输出压力不足时会造成受电弓()缓慢。

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重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

由风路引起的哪些故障点会造成受电弓无法正常升起( )。A.受电弓本身的压力风管漏风B.受电弓控制阀板上的风管漏风C.受电弓碳滑板漏风D.受电弓气囊坏损

受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。 A.260~380B.360~480C.360~380D.300~380

()为受电弓提供恒定的压缩空气,用于调节接触压力。A、精密调压阀B、单向节流阀C、安全阀D、升弓气囊

受电弓不能正常升起的原因:蓄电池电压不足、总风压力不足、()、受电弓本身故障、3车或6车()负线端子排及短连片松动。

如何调整受电弓静态接触压力()。A、升起受电弓,确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内B、将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连,如必要时,可在上交叉管套上绳子向下拉,使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下C、使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处,拉住弹簧秤阻止受电弓的上升,调整精密调压阀使弹簧秤显示为70ND、拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母,固定精密调压阀调整的最终压力,并使用记号笔打上标记

正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。

精密调压阀用来调整受电弓时间。

DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个()、精密调压阀组成。

调节()可以调节受电弓静态压力。A、精密调压阀B、节流阀C、安全阀D、智能阀

当受电弓调整时,调节()可以调节受电弓静态压力。A、单项阀B、安全阀C、精密调压阀D、塞门

调压阀52输出压力不足时会造成受电弓()缓慢。

闭合钥匙开关1SA或2SA,保护阀YV不吸合时会造成受电弓不能()。

调压阀52#用以调整受电弓升弓压力。

DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。A、受电弓降弓速度B、接触压力C、升弓高度D、受电弓升弓速度

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。A、按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B、受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC、安全阀的动作值为4barD、安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

单选题()为受电弓提供恒定的压缩空气,用于调节接触压力。A精密调压阀B单向节流阀C安全阀D升弓气囊

填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

单选题调节()可以调节受电弓静态压力。A精密调压阀B节流阀C安全阀D智能阀

多选题关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。A按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC安全阀的动作值为4barD安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

填空题受电弓不能正常升起的原因:蓄电池电压不足、总风压力不足、()、受电弓本身故障、3车或6车()负线端子排及短连片松动。

单选题受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。A260~380B360~480C360~380D300~380

判断题调压阀52#用以调整受电弓升弓压力。A对B错

填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

单选题DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。A受电弓降弓速度B接触压力C升弓高度D受电弓升弓速度

单选题当受电弓调整时,调节()可以调节受电弓静态压力。A单项阀B安全阀C精密调压阀D塞门