接力泵前端应设()，排出端应设压力表。A.进气阀B.空气释放阀C.放气阀D.真空表E.真空压力表
真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开D、双阀开启
真空辅助制动之大气浮悬式制动，在踩下制动踏板时，其作用情形是（）A、真空阀与大气阀皆关B、真空阀与大气阀皆开C、真空阀关大气阀开D、真空阀开大气阀关
液压安全阀控制的压力或真空值一般比机械透气阀高出10%（）
高速透气阀比压力／真空阀主要优点是（）。A、造价低B、结构简易C、可靠性好D、喷射气流快
不制动时，真空增压器空气阀和真空阀所处的状态是（），而开始制动时两阀状态与之相反。A、空气阀打开，真空阀关闭B、空气阀关闭，真空阀打开C、空气阀、真空阀均打开D、空气阀、真空阀都关闭
真空助力器开始起助力作用时，（）。A、真空阀关闭，大气阀关闭B、真空阀关闭，大气阀打开C、真空阀打开，大气阀关闭D、真空阀打开，大气阀打开
真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（）A、真空阀关，空气阀关B、真空阀开，空气阀关C、真空阀关，空气阀开
真空助力器在开始制动时（）A、真空阀开启，空气阀开启B、真空阀开启，空气阀关闭C、真空阀关闭，空气阀关闭D、真空阀关闭，空气阀开启
重力式机械呼吸阀由压力阀和真空阀组成。当油罐发油或油料温度降低，罐内气体空间油气压力降低，达到负压值时，（）被打开，罐外空气被吸入罐内。A、压力阀B、真空阀C、通气阀D、呼吸阀
安装高速释放阀比压力／真空阀，其出口高度（）。A、前者高B、后者高C、无法比较D、相等
设在高速透气阀上的真空阀比压力／真空阀开启的压力（）。A、高B、低C、相等D、无法比较
自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
真空辅助制动之真空浮悬式制动在放松时，其作用情形是（）A、真空阀开，大气阀开B、真空阀关，大气阀关C、真空阀关，大气阀开D、真空阀开，大气阀关
真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）。A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开
真空增压器在制动处于平衡过程时，真空阀和空气阀的开闭情况是（）。A、空气阀开启，真空阀关闭B、真空阀和空气阀均关闭C、空气阀关闭，真空阀开启D、真空阀和空气阀均开启
单选题不制动时，真空增压器空气阀和真空阀所处的状态是（），而开始制动时两阀状态与之相反。A空气阀打开，真空阀关闭B空气阀关闭，真空阀打开C空气阀、真空阀均打开D空气阀、真空阀都关闭
单选题真空助力器开始起助力作用时，（）。A真空阀关闭，大气阀关闭B真空阀关闭，大气阀打开C真空阀打开，大气阀关闭D真空阀打开，大气阀打开
单选题安装高速释放阀比压力／真空阀，其出口高度（）。A前者高B后者高C无法比较D相等
单选题设在高速透气阀上的真空阀比压力／真空阀开启的压力（）。A高B低C相等D无法比较
单选题真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）。A大气阀开真空阀关B双阀关闭C大气阀关真空阀开D双阀开启
单选题真空增压器不制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）。A大气阀开真空阀关B双阀关闭C大气阀关真空阀开D双阀开启
单选题真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（）A真空阀关，空气阀关B真空阀开，空气阀关C真空阀关，空气阀开
单选题真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（）A真空阀开启、空气阀关闭B双阀均关C真空阀关闭、空气阀开启D双阀均开
判断题自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。A对B错
单选题真空助力器在开始制动时（）A真空阀开启，空气阀开启B真空阀开启，空气阀关闭C真空阀关闭，空气阀关闭D真空阀关闭，空气阀开启
单选题真空助力器在维持制动时其空气阀与真空阀处于什么状态（）A真空阀关闭，空气阀开启B真空阀开启，空气阀关闭C真空阀、空气阀均关闭D真空阀、空气阀均开启