燃油的粘度超过雾化器要求的粘度不多时,其可能引引起的后果是()。 A.炉膛爆炸;B.冒黑烟;C.炉膛熄火。
燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。 A、该油品的密度确定B、该油品的分离温度确定C、燃油的粘温曲线图的进机粘度确定加温温度D、该油品的闪点确定
关于燃油粘度对柴油机工作的影响,说法错误的是:() A、粘度小，柱塞偶件磨损减少B、粘度小，柱塞偶件润滑不良C、粘度大，燃油雾化不良D、粘度大，油在管路中流动性差
表示燃油流动时的内部阻力称(),它是评定燃油()的指标。 A、粘度/流动性B、相对粘度/雾化程度C、低温性能/流动性D、绝对粘度/雾化程度
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。A.柴油主机，燃油温度B.燃油加热器，燃油粘度C.柴油主机，燃油粘度D.燃油加热器，蒸汽流量
通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
造成余热炉燃油器雾化不良的原因有（）等。A、雾化蒸汽流量不足B、油温太低或者燃油粘度太大C、雾化蒸汽和燃油间压差太小D、雾化蒸汽带液
通常燃油温度高低和燃油粘度大小与余热炉燃油器雾化效果好坏无关。（）
（）不会对燃油雾化质量有明显影响。A、喷油压力B、高压油管长度C、燃油粘度D、燃烧室中压缩压力
下列六项中属于影响燃油雾化质量的因素是（） ①喷油泵柱塞运动速度 ②喷油压力 ③气缸中空气温度 ④燃油粘度 ⑤气缸中空气压力 ⑥喷油器喷孔直径A、全是B、只有①不是C、只有③不是D、③和⑥都不是
为了更好地保证燃油的雾化质量和燃烧过程的正常进行，燃油在进入高压油泵前要有合适的粘度，其范围对于中速机粘度上限应不超过（）mm2/S。A、20B、30C、40D、50
要求燃油的粘温特性是（）A、粘度增高时燃油的温度变化小B、温度增高时燃油的粘度变化小C、粘度增高时燃油的温度变化大D、温度增高时燃油的粘度变化大
燃油的粘度超过雾化器要求的粘度不多时，其可能引引起的后果是（）。A、炉膛爆炸；B、冒黑烟；C、炉膛熄火。
燃油的粘度超过雾化器要求的粘度过多时，其可能引引起的后果是（）。 A、产生碳黑；B、冒黑烟；C、炉膛熄火
下列的燃油性能指标中，会影响燃油雾化质量的是（）。A、水分B、闪点C、粘度D、凝点
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机，燃油粘度D、燃油加热器，蒸汽流量
单选题要求燃油的粘温特性是（）A粘度增高时燃油的温度变化小B温度增高时燃油的粘度变化小C粘度增高时燃油的温度变化大D温度增高时燃油的粘度变化大
单选题在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。 ①燃油粘度； ②燃油密度； ③燃油温度； ④燃油的燃点； ⑤燃油疑点； ⑥燃油闪点。A①+②+③B①+③+⑤C①+③+⑥D②+④+⑤
单选题重质燃油在柴油机雾化加热器处的加热温度高低主要取决于（）。A加热器的热容量B榆油泵的排出压力C燃油的可靠输送性D保证喷雾质量，满足喷油器对燃油粘度要求
单选题燃油的粘度超过雾化器要求的粘度过多时，其可能引引起的后果是（）。A产生碳黑；B冒黑烟；C炉膛熄火
单选题为了更好地保证燃油的雾化质量和燃烧过程的正常进行，燃油在进入高压油泵前要有合适的粘度，其范围对于中速机粘度上限应不超过（）mm2/S。A20B30C40D50
单选题VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的被控量是（）。A燃油粘度和燃油压力B燃油温度和燃油压力C燃油粘度和燃油温度D燃油粘度和燃油流量
单选题劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）A加热器热容量B喷油器对燃油雾化粘度的要求C燃油正常输送D燃油的自然温度
单选题关于燃油粘度对柴油机工作的影响，说法错误的是（）A粘度小，柱塞偶件磨损减少B粘度小，柱塞偶件润滑不良C粘度大，燃油雾化不良D粘度大，油在管路中流动性差
单选题下列六项中属于影响燃油雾化质量的因素是（） ①喷油泵柱塞运动速度 ②喷油压力 ③气缸中空气温度 ④燃油粘度 ⑤气缸中空气压力 ⑥喷油器喷孔直径A全是B只有①不是C只有③不是D③和⑥都不是