简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。
SS4改型电力机车采用的电气制动方法为（）。A、再生制动B、电磁制动C、加馈电阻制动
SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。
SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时，DK-1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。A、20kPaB、50kPaC、60kPaD、40kPa
简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？
SS4改型电力机车牵引工况时，调速手柄（）“0”位，532KT得电。
试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。
韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。
SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时，DK-1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。A、20kPaB、40kPaC、60kPa
SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（）A、中间继电器B、电磁接触器C、电空接触器D、真空接触器
简述制动工况下，预备中间继电器Y7_J的得电路径？
SS4改型电力机车电子时间继电器454KT可控硅误触发，会造成电阻制动时往复初制动的现象。
试述SS4改型电力机车电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA的得电控制电路径。
SS4改型电力机车电阻制动时，各牵引电机的（）绕组改为串联方式由半控桥供电。
单选题SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时，DK-1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。A20kPaB40kPaC60kPa
问答题试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？
判断题SS4改型电力机车电子时间继电器454KT可控硅误触发，会造成电阻制动时往复初制动的现象。A对B错
问答题试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。
问答题简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA的得电控制电路径。
问答题简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
问答题简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。
填空题SS4改型电力机车牵引工况时，调速手柄（）“0”位，532KT得电。
单选题SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（）A中间继电器B电磁接触器C电空接触器D真空接触器
问答题简述制动工况下，预备中间继电器Y7_J的得电路径？