SS3型电力机车调速操纵前的预备完成环节,最终是以()中间继电器得电吸合为完成标志。
当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电
所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。
简述牵引工况不开通风机时，预备中间继电器YZJ得电路径是？
简述牵引工况，不开通风机时，预备中间继电器YZJ得电路径？电路中设置1联锁的作用是什么？
闭合司机钥匙开关后，换向手柄置制动位，牵制转换中间继电器12KA即得电。
简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
简述制动工况下，预备中间继电器Y7_J的得电路径？
简述劈相机中间时间继电器PXZJ的得电时机及得电电路。
试述SS4改型电力机车电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
SS3B机车调速操纵前的预备完成，最终是以（）得电吸合为完成标志。A、零位中间继电器LWZJB、位置中间继电器WHZJC、预备中间继电器YZJD、风速时间继电器FSJ
简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA的得电控制电路径。
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
司机台警惕按钮继电器是（）。A、中间继电器B、得电延时继电器C、失电延时继电器D、电压继电器
问答题简述牵引工况，不开通风机时，预备中间继电器YZJ得电路径？电路中设置1联锁的作用是什么？
问答题简述劈相机中间继电器PXZJ得电时机及得电电路？
问答题简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA的得电控制电路径。
问答题试述SS4改型电力机车电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
问答题简述电阻制动工况时，预备中间继电器556KA电控制电路路径。
问答题简述牵引工况不开通风机时，预备中间继电器YZJ得电路径是？
问答题简述劈相机中间时间继电器PXZJ的得电时机及得电电路。
单选题SS3B机车调速操纵前的预备完成，最终是以（）得电吸合为完成标志。A零位中间继电器LWZJB位置中间继电器WHZJC预备中间继电器YZJD风速时间继电器FSJ