能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是()。 A、同步器B、分动器C、变速器D、差速器
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器
驱动桥的功用是（）。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭C、实现倒车、中断动力传递D、减振
半轴装在变速器与（）之间。A、离合器B、变速器C、传动轴D、驱动轮
后驱动自动变速器的动力经变矩器、（）、传动轴、后驱动桥的主减速器、（）和半轴传给左右两个后轮。前驱动自动变速器在自动变速器的壳体内装有主减速器和（）。
越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器
中央差速器能把变速器输出的动力可以按2：1的比例分配到前后驱动轮上。（）
中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。（）
在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A、副变速器；B、主减速器；C、分动器；D、差速器
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
在多轴汽车上，一般通过下面哪个装置将转矩分别输送给各个驱动桥（）。A、离合器B、变速器C、分动器D、减振器
并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。A、发动机输出轴处B、在变速器（包括驱动桥）处C、在驱动轮处D、在传动轴处
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（）A、万向传递装置B、分动器C、传动轴D、后桥
分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到（）A、各驱动桥B、转向桥C、驱动桥D、支撑桥
分动器的功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大（）。A、转矩B、扭矩C、转速D、急速度
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A分动器B差速器C同步器D液力耦合器
单选题越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A分动器B变速驱动桥C主减速器和差速器
单选题驱动桥的功用是（）。A将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭B将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭C实现倒车、中断动力传递D减振
多选题并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。A发动机输出轴处B在变速器（包括驱动桥）处C在驱动轮处D在传动轴处
单选题在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A副变速器；B主减速器；C分动器；D差速器
多选题混联式混合动力汽车（PSHEV）电动机的动力要与车辆驱动系统相组合，只有（）。A发动机输出轴处B在变速器（包括驱动桥）处C在驱动轮处D在传动轴处
判断题中央差速器饿两大功能： 将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、 吸收前后驱动轴的转速差。A对B错
单选题能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是（）。A同步器B分动器C变速器D差速器
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A万向传动装置B后桥C分动器D传动轴
填空题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。