富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡。
富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
由于富勒（Fuller）变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。A、变速杆B、调压气路系统C、自动D、主变速箱
富勒（Fuller）气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换挡（）和连接管路。
富勒（Fuller）变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？
富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上，这是由于引起主轴扭曲，拨叉弯曲或主轴花键弯曲，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
富勒（Fuller）副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和（）滑套接合齿磨损，有锥度或非全长齿啮合引起的。
单选题由于富勒（Fuller）变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合，造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题富勒（Fuller）变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题在富勒（Fuller）变速箱车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下，减速时常会发生（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
填空题富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡。
单选题富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。A变速杆B调压气路系统C自动D主变速箱
问答题富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？
单选题富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响