富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。

  • A、主变速箱脱挡
  • B、副变速箱脱挡
  • C、换挡困难
  • D、变速箱异响

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富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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由于富勒（Fuller）变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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富勒（Fuller）变速箱内齿轮齿面的磕碰，可由齿面强力压碾后出现的亮点来鉴别，一般来说，当齿轮承受载荷时，这种（）就更显著。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声
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富勒（Fuller）变速箱由于“对齿”误差所造成的，变速器重新装配时“对齿”不正确或由于齿轮在副轴上转动所造成的“对齿”不正确，会产生（）。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声
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由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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在富勒（Fuller）变速箱车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下，减速时常会发生（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，引起齿轮接合齿与（）不能全长啮合。
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富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
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富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
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富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
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富勒（Fuller）副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和（）滑套接合齿磨损，有锥度或非全长齿啮合引起的。
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单选题由于富勒（Fuller）变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合，造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
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单选题由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
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单选题富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
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单选题当移动接合齿座与主轴齿轮啮合时，相啮合的齿必须平行，如果接合齿有（）或已磨损，在旋转时便有分离的趋势，在一定条件下就会引起富勒（Fuller）主变速箱脱挡原因脱挡。A缺齿B锥度C非全长啮合D不平衡
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填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
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填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
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填空题富勒（Fuller）副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和（）滑套接合齿磨损，有锥度或非全长齿啮合引起的。
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