判断题管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面+50mm,每环相邻管片高差6mm,纵向相邻管片高差5mm。()A对B错

判断题
管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面+50mm,每环相邻管片高差6mm,纵向相邻管片高差5mm。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

隧道贯通前()管片应设置管片纵向拉紧装置,贯通后应快速顶推并迅速拼装 管片。A.20环B.15环C.10环D.5环

若千斤顶的顶力不均匀,使环缝间的止水条压缩量不相同,将导致同一环管片在拼装完成后圆环管片()不平整现象。

预防管片环之间高差过大的措施有哪些?

分析同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整,导致环向螺栓穿进困难,并造成管片碎裂等问题的原因。

在盾尾内部留有管片拼装的空间,该空间内装有拼装管片的(),盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。A、注浆机B、举重臂C、盾构千斤顶D、吊车

缩回一块管片位置的千斤顶,使管片就位,立即伸出缩回的千斤顶,这样逐块拼装、最后成环的拼装方法。这种方法的()必须纵向插入,最后封顶成环。A、封顶块B、通用块C、相邻块D、楔形块

在()管片拼装时,应根据特殊管片的设计位置,预先调整好盾构姿态和盾尾间隙,管片拼装符合设计要求。A、曲线段B、特殊位置C、直线段D、特殊地层

管片环之间高差过大的原因有哪些?

隧道贯通前()管片应设置管片纵向拉紧装置,贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。A、20环B、15环C、10环D、5环

盾构机下井的顺序依次为()。A、前盾、刀盘、中盾、尾盾、管片拼装机、螺旋输送器、桥架、尾盾B、前盾、刀盘、中盾、尾盾、管片拼装机、螺旋输送器、尾盾C、前盾、刀盘、中盾、尾盾、螺旋输送器、桥架、尾盾D、前盾、中盾、管片拼装机、螺旋输送器、尾盾

单选题在盾尾内部留有管片拼装的空间,该空间内装有拼装管片的(),盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。A注浆机B举重臂C盾构千斤顶D吊车

多选题盾尾漏浆原因有哪些()。A管片拼装出现椭圆B管片错台超限C盾构油脂和压力不足D盾尾密封损坏或质量有缺陷

单选题实施盾构纠偏必须逐环,小量纠偏,必须防止过量纠偏而损坏已拼装管片和()A盾尾密封B千斤顶C拼装机

单选题盾构隧道管片水平拼装检验时,环宽大于或等于2m的管片宜按()环水平拼装进行检验,环宽小于2m的管片宜采用()环水平拼装进行检验。()A二,三B三,四C一,四D一,三

多选题盾构施工管片拼装控制的表述中,正确的是()。A盾构推进结束后,迅速拼装管片成环B拼装时,一般从下部的标准管片开始,然后拼装邻接管片,最后安装封顶块C拼装时,盾构千斤顶不得全部缩回D先紧固纵向连续螺栓,后紧固环向连接螺栓E除上海地铁外均采用错缝拼装方式

多选题管片拼装质量控制要点中,下列表述正确的有()。A管片拼装应按设计要求逐块顺序进行,并及时连接成环B拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认C在管片拼装过程中,为保持盾构姿态,应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量D在管片拼装过程中,为确保拼装精度,应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查E在直线段拼装管片时,应使各种管片在环向定位准确,隧道轴线符合设计要求

单选题隧道贯通前()管片应设置管片纵向拉紧装置,贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。A20环B15环C10环D5环

单选题施工时必须严格控制管片拼装精度,相邻管片间的“踏步”允许偏差为()。A3mmB4mmC5mm

填空题成型地铁隧道验收规范规定:相邻管片径向错台(),相邻管片环向错台()。

判断题管片拼装完成后需对管片环向螺栓进行复紧,下一环推进30cm后,对纵向螺栓进行复紧,拖出盾尾后,进行第二次复紧,拖出台车前,进行第三次复紧。()A对B错

单选题所谓盾尾空隙是指()A盾壳钢板外表面与管片内表面的空隙B盾壳钢板内表面与管片内表面的空隙C盾壳钢板外表面与管片外表面的空隙D盾壳钢板内表面与管片外表面的空隙

单选题在()管片拼装时,应根据特殊管片的设计位置,预先调整好盾构姿态和盾尾间隙,管片拼装符合设计要求。A曲线段B特殊位置C直线段D特殊地层

单选题采用土压平衡盾构施工的隧道管片拼装时纵向相邻环环面平整度为()。A3B5C6D8

填空题成型地铁隧道验收规范规定:相邻管片径向错台()mm,相邻管片环向错台()mm。

单选题管片拼装时,相邻管片的径向错台检查频率为()点/环。A1B2C3D4

判断题钢筋混凝土管片拼装时应先就位底部管片,然后自下而上左右交叉安装,每环相邻管片应均布摆匀并控制环面平整度和封口尺寸,最后插入封顶管片成环。()A对B错

单选题管片拼装过程中须注意(),及时纠正环面,防止管片碎裂。A盾尾间隙B推进速度C千斤顶行程