隧道贯通前（）管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。A、20环B、15环C、10环D、5环

隧道贯通前（）管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。

  • A、20环
  • B、15环
  • C、10环
  • D、5环

相关考题：

在进行隧道贯通误差预计时，主要是进行隧道的()。A、横向贯通误差预计B、纵向贯通误差预计C、垂直方向贯通误差预计D、隧道断面尺寸误差预计
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隧道贯通测量误差估算，主要应估算()。A、纵向误差B、方向误差C、横向误差D、高程
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隧道贯通前()管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装 管片。A.20环B.15环C.10环D.5环
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为保证隧道的贯通质量，应采取措施严格控制（）A高程贯通误差B横向贯通误差C纵向贯通误差D投影差
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隧道的纵向贯通误差对贯通的质量没有影响。
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下列不属于管片接缝防水施工的是（）。A、进行管片表面防水处理B、螺栓与螺栓孔之间应加防松垫圈并拧紧螺栓C、当管片沉降稳定后，应将管片填缝槽填实，如有渗漏现象，应及时封堵，注浆处理D、拼装时，应防止损伤管片防水涂料及衬垫；当有损伤或衬垫挤出环面时，应进行处理
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TBM施工中，管片裂缝定义为管片出现深度大于0.5mm～（）mm而未贯通的裂缝。
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隧道贯通测量误差包括（）A、纵向贯通误差B、曲线贯通误差C、横向贯通误差D、高程贯通误差
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隧道的贯通误差，主要是指隧道的纵向贯通误差。
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隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和即时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片环与洞门间隙。A、20环B、15环C、10环D、5环
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隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和及时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片与洞门间隙。A、20环B、15环C、10环D、5环
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隧道旁通道处一般都设置钢管片。
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填空题隧道贯通后应利用（）平面和高程控制点进行贯通误差测量。
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单选题拼装隧道管片时，盾构千斤顶应（）A同时全部缩回B先缩回上半部C随管片拼装分别缩回
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多选题盾构隧道贯通后要进行隧道贯通测量，以下对隧道贯通测量主要内容叙述正确的有：（）A纵向贯通误差测量B横向贯通误差测量C高程贯通误差测量D俯仰角贯通误差测量
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判断题拼装隧道管片时，盾构千斤顶应随管片拼装分别缩回。（）A对B错
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填空题隧道贯通前，联系测量、地下平面控制测量和地下高程控制测量，随工程进度应至少独立进行（）次，满足限差后应以（）指导隧道贯通。
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多选题管片进场验收的要点有（）。A混凝土强度B管片色差C注浆孔及螺栓孔是否有堵塞、破损、偏位D管片是否有破损E管片是否有贯通裂纹
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多选题管片拼装质量控制要点中，下列表述正确的有（）。A管片拼装应按设计要求逐块顺序进行，并及时连接成环B拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认C在管片拼装过程中，为保持盾构姿态，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量D在管片拼装过程中，为确保拼装精度，应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查E在直线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位准确，隧道轴线符合设计要求
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单选题隧道贯通前（）管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。A20环B15环C10环D5环
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多选题采取以下哪些措施（）保证盾构机接收段管片质量。A增加管片拉紧装置B及时进行洞门封堵及壁后注浆C减小推力D推进前检查螺栓全部拧紧
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填空题城市地铁隧道防水是最为重要的施工项目，盾构隧道施工中为提高防水性能衬砌管片应采用高精度管片，管片接缝采用（），螺栓孔与注浆孔采用（）。
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单选题下列不属于管片防水施工的是（）。A进行管片表面防水处理B螺栓与螺栓孔之间应加防松垫圈并拧紧螺栓C当管片沉降稳定后，应将管片填缝槽填实，如有渗漏现象，应及时封堵，注浆处理D拼装时，应防止损伤管片防水涂料及衬垫；当有损伤或衬垫挤出环面时，应进行处理
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多选题为保证隧道的贯通质量，应采取措施严格控制（）A高程贯通误差B横向贯通误差C纵向贯通误差D投影差
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单选题隧道贯通前（）管片应加强同步注浆和及时注浆，盾尾通过洞口后应及时密封管片与洞门间隙。A20环B15环C10环D5环
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单选题向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是（）A抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形B使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递C使作用于管片的土压力均匀，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制
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判断题钢筋混凝土管片拼装时应先就位底部管片，然后自下而上左右交叉安装，每环相邻管片应均布摆匀并控制环面平整度和封口尺寸，最后插入封顶管片成环。（）A对B错
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