管片环之间高差过大的原因有哪些?

管片环之间高差过大的原因有哪些?


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隧道贯通前()管片应设置管片纵向拉紧装置,贯通后应快速顶推并迅速拼装 管片。A.20环B.15环C.10环D.5环

按管片螺栓手孔大小,可将管片分为( )类。A、通用型管片B、标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合C、箱型D、平板型E、复合材料管片

预防管片圆环整环旋转的措施有哪些?

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管片环面与隧道设计轴线不垂直的原因有哪些?

论述管片椭圆度过大的原因及防治。

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引起圆环管片环面不平整的原因有哪些?

分析同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整,导致环向螺栓穿进困难,并造成管片碎裂等问题的原因。

在盾构刚开始出发后,这时尚在竖井内,也需前进的反力,也需要顶在管片上,从进洞后的管片为正数第一环,所以在竖井内的管片叫做()。A、反力架B、始发管片C、负环管片D、正管片

治理管片整环圆度误差过大的方法有哪些?

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论述盾构进洞后姿态突变管片之间出现明显错误的原因及预防措施。

同环管片块与块之间的接缝称为(),管片环与环之间的接缝称为()。

环管轴流泵开车后功率消耗过大的原因主要有哪些?

隧道贯通前()管片应设置管片纵向拉紧装置,贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。A、20环B、15环C、10环D、5环

哪些是环锤式碎煤机振动过大的原因()。A、锤环及环轴失去平衡B、铁块进入碎煤机C、轴承在轴承座内间隙过大D、给料不均匀造成环锤磨损不均,失去平衡

单选题在盾构刚开始出发后,这时尚在竖井内,也需前进的反力,也需要顶在管片上,从进洞后的管片为正数第一环,所以在竖井内的管片叫做()。A反力架B始发管片C负环管片D正管片

多选题盾尾漏浆原因有哪些()。A管片拼装出现椭圆B管片错台超限C盾构油脂和压力不足D盾尾密封损坏或质量有缺陷

多选题管片拼装质量控制要点中,下列表述正确的有()。A管片拼装应按设计要求逐块顺序进行,并及时连接成环B拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认C在管片拼装过程中,为保持盾构姿态,应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量D在管片拼装过程中,为确保拼装精度,应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查E在直线段拼装管片时,应使各种管片在环向定位准确,隧道轴线符合设计要求

单选题隧道贯通前()管片应设置管片纵向拉紧装置,贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。A20环B15环C10环D5环

判断题管片在盾尾内拼装完成时,偏差宜控制为:高程和平面+50mm,每环相邻管片高差6mm,纵向相邻管片高差5mm。()A对B错

多选题隧道管片连接螺栓紧固的施工要点有()。A先紧固环向(管片之间)连接螺栓,后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓B先紧固轴向(环与环之间)连接螺栓,后紧固环向(管片之间)连接螺栓C采用扭矩扳手紧固.紧固力取决于螺栓的直径与强度D一环管片拼装后,利用全部盾构千斤顶均匀施加压力,再充分紧固轴向连接螺栓E待盾构推进到千斤顶推力影响不到的位置后,用扭矩扳手再一次紧固连接螺栓

问答题治理管片整环圆度误差过大的方法有哪些?

单选题隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括()A先紧固轴向(环与环)连接螺栓,后紧固环向(管片之间)。连接螺栓B先紧固环向(管片)连接螺栓,后紧固轴向向(环与环之间)。连接螺栓C采用扭矩扳手紧固,紧固力取决于螺栓的直径与强度

单选题向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是()A抑制隧道周边地层松弛,防止地层变形B使管片环及早安定,千斤顶推力能平滑地向地层传递C使作用于管片的土压力均匀,减小管片应力和管片变形,盾构的方向容易控制

多选题盾构管片拼装控制的表述中,正确的是()。A盾构推进结束后,迅速拼装管片成环,大都采取错缝拼装B拼装时,一般从下部的标准管片开始,然后拼装邻接管片,最后安装楔形管片C拼装时,盾构千斤顶不得全部缩回D先紧固轴向连续螺栓,后紧固环向连接螺栓E拼装径向插入型楔形管片时,楔形管片有向内的趋势