多选题盾构施工管片拼装控制的表述中，正确的是（）。A盾构推进结束后，迅速拼装管片成环B拼装时，一般从下部的标准管片开始，然后拼装邻接管片，最后安装封顶块C拼装时，盾构千斤顶不得全部缩回D先紧固纵向连续螺栓，后紧固环向连接螺栓E除上海地铁外均采用错缝拼装方式
多选题
盾构施工管片拼装控制的表述中，正确的是（）。
A
盾构推进结束后，迅速拼装管片成环
B
拼装时，一般从下部的标准管片开始，然后拼装邻接管片，最后安装封顶块
C
拼装时，盾构千斤顶不得全部缩回
D
先紧固纵向连续螺栓，后紧固环向连接螺栓
E
除上海地铁外均采用错缝拼装方式
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解析：
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关于盾构施工中的管片拼装，下列说法中正确的是（ ）A.盾构推进结束后，迅速拼装管片成环，必须错缝拼装，不得通缝拼装B.一般从上部的标准(A型)管开始，依次左右交替C.紧固连接螺栓应先轴向后环向连接D.管片拼装应保持真圆状态．有利于提高施工速度和止水性
关于盾构管片拼装控制表述错误的是（ ）。A.一般从下部的标准管片开始，然后安装B型管片，最后安装楔形管片B.拼装时，千斤顶不能全部缩回，应收管片拼装顺序分别缩回C.先紧固轴向连续螺栓，后紧固环向螺栓D.待推进到千斤顶推力影响不到的位置后，用扭矩扳手再一次紧固连接螺栓
关于盾构管片拼装控制表述错误的是（ ）。 A、拼装时，千斤顶不能全部缩回，应按管片拼装顺序分别缩回 B、一般从下部的标准管片开始，然后安装B型管片，最后安装楔形管片 C、先紧固轴向连接螺栓，后紧固环向螺栓。 D、待推进到千斤顶推力影响不到的位置后，用扭矩扳手，再一次紧固连接螺栓。
盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法错误的是（）。A、施工中对隧道线形与盾构方向严格控制B、施工中认真检测盾尾间隙C、根据检测结果调整盾构推进速度D、预先详细研究适宜的盾构方向控制方法
下列关于盾构法隧道施工的说法中，表述正确的是（）A、盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0mB、盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止C、盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用D、盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止E、盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙
多选题下列关于盾构法隧道施工的说法中，表述正确的是（）A盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0mB盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止C盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用D盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止E盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙
单选题防止盾构出洞推进段的推进轴线上浮，偏离隧道设计轴线的方法中（）是错误的。A施工过程中在管片拼装时加贴楔子，调正管片环面与轴线的垂直度，便于盾构推进纠偏控制B在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏，改善推进后座条件C加大下部千斤顶的顶力，减小上部千斤顶的顶力D用注浆的办法对隧道作少量纠偏，便于盾构推进轴线的纠偏
多选题管片拼装质量控制要点中，下列表述正确的有（）。A管片拼装应按设计要求逐块顺序进行，并及时连接成环B拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认C在管片拼装过程中，为保持盾构姿态，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量D在管片拼装过程中，为确保拼装精度，应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查E在直线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位准确，隧道轴线符合设计要求
单选题盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。为防止管片损伤，必须采取措施防止干涉发生，以下措施说法不正确的是( )。A施工中对隧道线形与盾构方向严格控制B施工中认真检测盾尾间隙C根据检测结果调整盾构推进速度D预先详细研究适宜的盾构方向控制方法
多选题盾构管片拼装控制的表述中，正确的是（）。A盾构推进结束后，迅速拼装管片成环，大都采取错缝拼装B拼装时，一般从下部的标准管片开始，然后拼装邻接管片，最后安装楔形管片C拼装时，盾构千斤顶不得全部缩回D先紧固轴向连续螺栓，后紧固环向连接螺栓E拼装径向插入型楔形管片时，楔形管片有向内的趋势