因铁路行车原因造成货物损失的,按安全监察部门确定的责任单位列责。() 此题为判断题(对，错)。
凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行车及危及行车安全的，均构成行车事故，行车事故分为( )。A.列车事故B.货运事故C.客运事故D.路外伤亡事故E.调车事故
反映货物运输安全性的指标有（）A.货运事故赔偿率B.行车责任死亡频率C.货运合同履约率D.行车责任事故频率E.特大行车责任事故次数
保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（）
由于行车事故造成的行李、包裹事故，责任单位列其他。
铁路箱卸车发现破损时，由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外，责任列（）。A、装车站装卸单位B、卸车站装卸单位C、装车站货运D、卸车站货运
因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。A、铁道部B、铁路局C、事故发生局D、行车安全监察部门
因铁路行车原因造成货物损失的，按（）确定的责任单位列责。A、车站安全室B、安全监察部门C、铁路局D、到站裁定
行车事故涉及刑事责任的调查、处理由（）负责。（考点范围：行车事故的调查）A、主管部门B、事故责任单位C、警方D、上级部门
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。A、10万元B、20万元C、30万元D、40万元
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
因铁路行车原因造成货物损失的，按（）确定的责任单位列责。A、安全监察部门B、处理站C、公安D、车辆部门
因擅自变更设计或施工方案造成行车事故的，由擅自变更单位负（）责任，监理单位负（）责任。
下列属于道路货物运输质量安全性方面的指标的是（）。A、行车事故频率B、特大行车责任事故次数C、货运合同履行率D、安全行车间隔里程E、行车责任死亡频率
因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。
因设计原因造成责任行车事故的，（）单位负主要责任，（）单位负重要责任，施工、监理单位的责任视具体情况确定。A、设计、监理B、设计、建设C、建设、设计D、监理、设计
因行车事故造成的货运事故，由行车安全监察部门确定的责任单位负责。（）
填空题因擅自变更设计或施工方案造成行车事故的，由擅自变更单位负（）责任，监理单位负（）责任。
单选题因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。A铁道部B铁路局C事故发生局D行车安全监察部门
单选题因铁路行车原因造成货物损失的，按（）确定的责任单位列责。A车站安全室B安全监察部门C铁路局D到站裁定
多选题反映货物运输安全性的指标有（ ）。A货运事故赔偿率B行车责任死亡频率C货运合同履约率D行车责任事故频率E特大行车责任事故次数
填空题由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
多选题车轴制造的质量保证，下列说法正确的是：（）。A在规定的车轴使用寿命内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由车轴制造单位承担事故责任B在规定的车轴使用寿命内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由装车单位承担事故责任C凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮，由车轮制造单位负责免费更换D凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮，由装车单位负责免费更换
单选题因铁路行车原因造成货物损失的，按（）确定的责任单位列责。A安全监察部门B处理站C公安D车辆部门
判断题保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（）A对B错
单选题由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。A10万元B50万元C20万元D30万元
填空题因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。