铁路箱卸车发现破损时，由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外，责任列()。A.装车站装卸单位B.卸车站装卸单位C.装车站货运D.卸车站货运
反映货物运输安全性的指标有（）A.货运事故赔偿率B.行车责任死亡频率C.货运合同履约率D.行车责任事故频率E.特大行车责任事故次数
凡因论证和试验单位违规操作及相关人为因素造成行车和货运事故的，追究论证、试验单位和相关人员责任。
保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（）
由于行车事故造成的行李、包裹事故，责任单位列其他。
铁路箱卸车发现破损时，由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外，责任列（）。A、装车站装卸单位B、卸车站装卸单位C、装车站货运D、卸车站货运
因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。A、铁道部B、铁路局C、事故发生局D、行车安全监察部门
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
下列属于道路货物运输质量安全性方面的指标的是（）。A、行车事故频率B、特大行车责任事故次数C、货运合同履行率D、安全行车间隔里程E、行车责任死亡频率
因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。
因行车事故造成的货运事故，由行车安全监察部门确定的责任单位负责。（）
某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。货损金额在500元至3000元的货运质量事故为（）。A、重大事故B、大事故C、小事故D、般事故E、责任事故
因承办商在地铁内进行设备维修、施工而造成的行车事故，列（）事故。A、非责任B、其他责任C、承办商责任D、承办商非责任
车站、铁路局对于责任事故（）及未构成事故的责任赔款，均须逐件统计。A、不论是否发生赔款B、含未发生赔款C、含非货运责任行车重大、大事故D、含行车事故
多选题下列属于道路货物运输质量安全性方面的指标的是（）。A行车事故频率B特大行车责任事故次数C货运合同履行率D安全行车间隔里程E行车责任死亡频率
判断题凡因论证和试验单位违规操作及相关人为因素造成行车和货运事故的，追究论证、试验单位和相关人员责任。A对B错
单选题因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。A铁道部B铁路局C事故发生局D行车安全监察部门
单选题车站、铁路局对于责任事故（）及未构成事故的责任赔款，均须逐件统计。A不论是否发生赔款B含未发生赔款C含非货运责任行车重大、大事故D含行车事故
单选题铁路箱卸车发现破损时，由装卸人员通知卸车货运员。除能判明属于行车事故和偷盗造成的破损外，责任列（）。A装车站装卸单位B卸车站装卸单位C装车站货运D卸车站货运
多选题反映货物运输安全性的指标有（ ）。A货运事故赔偿率B行车责任死亡频率C货运合同履约率D行车责任事故频率E特大行车责任事故次数
填空题由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
判断题因行车事故造成的货运事故，由行车安全监察部门确定的责任单位负责。（）A对B错
单选题因承办商在地铁内进行设备维修、施工而造成的行车事故，列（）事故。A非责任B其他责任C承办商责任D承办商非责任
判断题由于行车事故造成的行李、包裹事故，责任单位列其他。A对B错
判断题保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（）A对B错
单选题由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。A10万元B50万元C20万元D30万元
填空题因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。