填空题传感器的功用事检测发动机运行状态的各种()、()和化学量等,并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元(ECU)。

填空题
传感器的功用事检测发动机运行状态的各种()、()和化学量等,并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元(ECU)。

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相关考题:

用于将传感器提供的电量或非电量转换成标准的直流电流或电压信号的设备是()。 A、数字量输入模块B、模拟量输入模块C、模拟量输出模块D、变送器

传感器是将检测到的非电量信号转换成()。

轮速传感器的作用是检测车轮的速度和()。A、检测车速B、控制车速C、检测发动机转速D、将速度信号输入电控单元

电子控制燃油喷射系统的()是将被检测到的转速、温度、流量、压力等各种非电量信号转换成电信号的元件。

将计算机运行的结果由电信号转换成人们能够识别的语言、文字、声音等形式的部件是()。A、输入设备B、输出设备C、存储器D、运算器

电控单元(ECU)的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号,()、喷油时刻和()等进行实时控制。

各种待转换的物理量,如温度、压力、位移、流量等都是非电量。首先要把这些非电量转换成(),然后才能做进一步的处理。A、数据信号B、采集信号C、模拟信号D、电信号

SDU单元为()和测速雷达信号部分提供电源,当列车运行时,SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号,并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。

在汽车发生碰撞时,由()检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入电子控制单元(ECU)。A、碰撞传感器B、电子控制单元C、警告灯D、气体发生器和气囊

传感器的功用事检测发动机运行状态的各种()、()和化学量等,并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元(ECU)。

汽车用传感器的作用就是把非电量信号转换成电量信号,或将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。

用户设备需输入PLC的各种控制信号,通过()将这些信号转换成中央处理器能够接受和处理的信号。A、CPUB、输出接口电路C、输入接口电路D、存储器

电阻式传感器的工作原理是将被测的参量值转换成(),然后通过对电阻值的测量达到检测非电量目的。

传感器的主要功纠是把()转换成电量读信号,或者将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。

在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能做出分析判断,这种控制系统称为()控制系统。A、开环B、闭环C、反馈D、输入

轮速传感器的作用是检测车轮的速度,并将速度信号输入电控单元(ECU)。

()的作用是把可编程序控制器的内部信号转换成现场执行机构的各种开关信号A、模拟量输入单元B、智能输入输出单元C、开关量输出模块D、开关量输入模块

判断题在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。A对B错

单选题在汽车发生碰撞时,由()检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入电子控制单元(ECU)。A碰撞传感器B电子控制单元C警告灯D气体发生器和气囊

单选题ME柴油机的控制系统中,发动机接口控制单元EICU的主要作用是()。A从选择的控制站接受航行输入信号B从柴油机的传感器接受各种状态输入信号C从各单元接受信号处理后去执行单元D从机旁接受送来的控制信号

单选题用户设备需输入PLC的各种控制信号,通过()将这些信号转换成中央处理器能够接受和处理的信号。ACPUB输出接口电路C输入接口电路D存储器

判断题汽车用传感器的作用就是把非电量信号转换成电量信号,或将物理量、电量、化学量的信号转换成电控单元能够理解的信号。A对B错

填空题电控单元(ECU)的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号,()、喷油时刻和()等进行实时控制。

判断题在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。A对B错

填空题传感器是将检测到的非电量信号转换成()。