填空题紧急放风阀微动开关在紧急位将接通（）线与839线。

填空题
紧急放风阀微动开关在紧急位将接通（）线与839线。

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

紧急阀95在“制动位”时,其底部微动开关处于接通状态。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A、主阀加速缓解阀止回阀B、紧急阀C、先导阀D、局减阀
查看答案
120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞B、主活塞C、局减活塞D、加速缓解活塞
查看答案
说明紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？
查看答案
司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。A、电动放风阀先动作，紧急阀后动作B、紧急阀先动作，电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定
查看答案
紧急放风阀微动开关在紧急位将接通（）线与839线。
查看答案
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
查看答案
紧急阀底部的微动开关23的常开联锁外接两根导线，线号为（）。A、817、827B、800、899C、838、839
查看答案
说明紧急放风阀在紧急制动位作用原理
查看答案
紧急阀95在“制动位”时，其底部微动开关出处于接通状态。
查看答案
120型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。A、止回阀B、紧急阀C、先导阀D、放风阀
查看答案
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
查看答案
列车在运行中如拉车长阀或列车分离，紧急放风阀动作，微动开关（）SA接通838与839线，使451KA得电。
查看答案
自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（）。A、紧急放风阀胶垫面不平B、紧急放风阀与套配合过紧C、紧急放风阀口被污物垫住D、紧急放风阀口有伤痕
查看答案
紧急阀95在"制动位"时，其底部微动开关处于接通状态。
查看答案
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
查看答案
GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
查看答案
填空题列车在运行中如拉车长阀或列车分离，紧急放风阀动作，微动开关（）SA接通838与839线，使451KA得电。
查看答案
单选题120型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。A止回阀B紧急阀C先导阀D放风阀
查看答案
判断题F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。A对B错
查看答案
单选题紧急阀微动开关95SA是用来控制电路（）的闭合与断开。A836-839B838-836C838-839D837-838
查看答案
单选题紧急阀底部的微动开关23的常开联锁外接两根导线，线号为（）。A817、827B800、899C838、839
查看答案
判断题紧急阀95在“制动位”时，其底部微动开关处于接通状态。A对B错
查看答案
判断题紧急阀95在“制动位”时，其底部微动开关出处于接通状态。A对B错
查看答案
单选题当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A自阀调整阀B分配阀紧急部C自阀放风阀D分配阀紧急部与放风阀同时动作
查看答案
多选题自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（）。A紧急放风阀胶垫面不平B紧急放风阀与套配合过紧C紧急放风阀口被污物垫住D紧急放风阀口有伤痕
查看答案
问答题说明紧急放风阀在紧急制动位作用原理？
查看答案
热门标签