判断题对于独立的人行道及广场,高程的允许偏差为±20mm.A对B错

判断题
对于独立的人行道及广场,高程的允许偏差为±20mm.
A

B


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相关考题:

设计条件 1.某城市广场及其紧邻的城市道路如图所示。 2.广场南北向及东西向排水坡度均为1.0%,A、B两点高程为101.60。 3.人行道纵向坡度为1.0%(无横坡),人行道路面与广场面之间为无高差连接。 D点的场地高程为( )。 A.101.90m B.101.95m C.102.00m D.102.05m

设计条件 1.某城市广场及其紧邻的城市道路如图所示。 2.广场南北向及东西向排水坡度均为1.0%,A、B两点高程为101.60。 3.人行道纵向坡度为1.0%(无横坡),人行道路面与广场面之间为无高差连接。 任务要求 1.绘出经过A、B两点,等距离为0.05m的人行道及城市广场的等高线。 2.标出C点、D点及城市广场最高点的高程。 3.绘出城市广场坡向并标注坡度。

设计条件 1.某城市广场及其紧邻的城市道路如图所示。 2.广场南北向及东西向排水坡度均为1.0%,A、B两点高程为101.60。 3.人行道纵向坡度为1.0%(无横坡),人行道路面与广场面之间为无高差连接。 城市广场的坡度为( )。 A.0 B.1.0% C.1.4% D.2.0%

设计条件 1.某城市广场及其紧邻的城市道路如图所示。 2.广场南北向及东西向排水坡度均为1.0%,A、B两点高程为101.60。 3.人行道纵向坡度为1.0%(无横坡),人行道路面与广场面之间为无高差连接。 城市广场最高点的高程为( )。 A.101.80m B.101.95m C.102.15m D.102.20m

对于独立的人行道及广场,高程的允许偏差为±20mm。

锥体护坡或导流提施工顶面高程允许偏差为()mm。A、±30B、±40C、±50

工具管开始顶进5~10m的范围内,允许偏差为:轴线位置(),高程()。

稳管时()管中心线允许偏差10mm。A、管内底高程要求偏差为±1mmB、管内底高程要求偏差为±5mmC、管内底高程要求偏差为±10mmD、管内底高程要求偏差为±20mm

隧道圆环平面及高程位置允许偏差在()mm。A、±100B、±40C、±20D、±50

转轮室、基础环、座环安装高程允许偏差为()。A、±3;B、±2;C、±1;D、±0.5。

涵洞底面高程允许偏差为()。

砂石基层平整度允许偏差为(),中线高程()。

路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM,顶面高程允许偏差为±2CM,墙身厚度允许偏差为±2CM。()

隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求()A、钢架间距允许偏差为±100㎜B、高程偏差允许偏差为±100㎜C、垂直度偏差允许偏差为±2°D、钢架保护层厚度允许偏差为±5㎜

桥涵基础顶面高程允许偏差为()。A、±20B、±30C、±40

用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。

换填地基顶面高程施工允许偏差为()。

对于独立的人行道及广场,高程的允许偏差为±20mm.

下面关于洁净层流罩的安装要求,叙述正确的是()。A、可以不设独立的吊杆,但要有防晃的固定措施B、需设独立的吊杆,并有防晃的固定措施C、层流罩安装的水平度允许偏差为1/1000,高度的允许偏差为±1mmD、层流罩安装在吊顶上,其四周与顶板之间应设有密封及隔振措施E、层流罩安装的水平度允许偏差为1/2000,高度的允许偏差为±5mm

管道活动支架顶钢板面的高程应按管道坡度逐个测量,高程允许偏差为()mm。A、5~10B、0~5C、0~10

填空题换填地基顶面高程施工允许偏差为()。

填空题用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。

判断题路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM,顶面高程允许偏差为±2CM,墙身厚度允许偏差为±2CM。()A对B错

单选题吹填工程完工后吹填平均高程允许有正负偏差时,高程平均允许偏差值可取( )。A±0.10mB±0.20mC±0.25mD±0.15m

单选题桥涵基础顶面高程允许偏差为()。A±20B±30C±40

多选题隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求()A钢架间距允许偏差为±100㎜B高程偏差允许偏差为±100㎜C垂直度偏差允许偏差为±2°D钢架保护层厚度允许偏差为±5㎜

单选题地铁轴线允许偏差为()mm和高程允许偏差为()mmA±50,±50B±25,±25C±50,±25