单选题自动闭塞区间,夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时,占用区间的行车凭证为()。A路票B绿色许可证C调度命令D出站信号黄灯

单选题
自动闭塞区间,夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时,占用区间的行车凭证为()。
A

路票

B

绿色许可证

C

调度命令

D

出站信号黄灯


参考解析

解析: 暂无解析

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自动闭塞区间,为执行特殊任务,在夜间开行轻型车辆时,其行车凭证是()。A.轻行车辆使用书B.调度命令C.出站信号D.路票

遇(),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。 A、使用半自动闭塞法行车时B、自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C、在夜间为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时D、自动闭塞出站信号机故障发出列车

向施工封锁区间开行()时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。

自动闭塞、半自动闭塞区间,在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,仍使用基本闭塞法行车。

按电话闭塞法行车遇出站信号机不能显示进行信号时()A、发给司机路票,作为列车占用区间的行车凭证B、显示发车手信号,作为列车占用区间的行车凭证C、发给司机绿色许可证,作为列车占用区间的行车凭证D、凭地面信号显示,作为列车占用区间的行车凭证

自动闭塞区间遇暴风雨雪天气,为消除线路故障,夜间开行轻型车辆时,占用区问的行车凭证为()。A、绿色许可证B、调度命令C、路票D、红色许可证

采用自动闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是路票。()

自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为()。A、绿色许可证B、调度命令C、路票D、红色许可证

使用半自动闭塞行车时,列车占用区间的行车凭证是什么?

向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。

自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、路用列车B、轻型车辆C、单机D、重型轨道车

自动闭塞区间,夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时,占用区间的行车凭证为()。A、路票B、绿色许可证C、调度命令D、出站信号黄灯

半自动闭塞是以()、()作为列车占用区间的行车凭证。

自动闭塞区间,为消除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止基本闭塞,改用电话闭塞法行车。A、路用列车B、轻型列车C、单机D、重型轨道车

使用半自动闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证是什么?

自动闭塞区段,向封锁区间开行救援列车时,占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时,为车站值班员命令。

半自动闭塞区间夜间为执行特殊任务开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为()。A、调度命令B、路票C、出站调车通知书D、红色许可证

单选题自动闭塞区间遇暴风雨雪天气,为消除线路故障,夜间开行轻型车辆时,占用区问的行车凭证为()。A绿色许可证B调度命令C路票D红色许可证

问答题使用半自动闭塞行车时,列车占用区间的行车凭证是什么?

单选题自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A路用列车B轻型车辆C单机D重型轨道车

判断题自动闭塞、半自动闭塞区间,在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,仍使用基本闭塞法行车。A对B错

单选题半自动闭塞区间,夜间为执行特殊任务,开行轻型车辆时,占用区间的行车凭证为()。A调度命令B路票C出站调车通知书D红色许可证

问答题使用半自动闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证是什么?

判断题自动闭塞区段,向封锁区间开行救援列车时,占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时,为车站值班员命令。A对B错

单选题自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为()。A绿色许可证B调度命令C路票D红色许可证

单选题按电话闭塞法行车,遇出站信号机故障不能显示进行信号时,应()A给司机路票,作为列车占用区间的行车凭证B显示发车手信号,作为列车占用区间的行车凭证C交递司机绿色许可证,作为列车占用区间的行车凭证D凭调度命令,作为列车占用区间的行车凭证

问答题超速防护自动闭塞、自动闭塞、站间自动闭塞、电话闭塞四种闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么?这四种闭塞条件下信号设备故障时的发车办理方法是什么?列车反方向运行和封锁区间开行列车的行车凭证是什么?