自动闭塞区间，为执行特殊任务，在夜间开行轻型车辆时，其行车凭证是（）。A.轻行车辆使用书B.调度命令C.出站信号D.路票
遇(),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。 A、使用半自动闭塞法行车时B、自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C、在夜间为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时D、自动闭塞出站信号机故障发出列车
自动、半自动闭塞夜间或遇降雾。暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，须开行轻型车辆时，性车凭证为（）。A.使用通知书B.调度命令C.路票D.出站信号显示
向施工封锁区间开行()时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行( )时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。A.路用列车B.轻型列车C.单机D.重型轨道车
自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，仍使用基本闭塞法行车。
自动闭塞区间遇暴风雨雪天气，为消除线路故障，夜间开行轻型车辆时，占用区问的行车凭证为（）。A、绿色许可证B、调度命令C、路票D、红色许可证
自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为（）。A、绿色许可证B、调度命令C、路票D、红色许可证
使用半自动闭塞行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
半自动闭塞区间发出区间装卸料的列车，占用区间的行车凭证为发给司机的关于作业地点和时间的调度命令。
在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、路用列车B、轻型车辆C、单机D、重型轨道车
自动闭塞区间，夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时，占用区间的行车凭证为（）。A、路票B、绿色许可证C、调度命令D、出站信号黄灯
夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
自动、半自动闭塞夜间或遇降雾。暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，须开行轻型车辆时，行车凭证为（）。A、使用通知书B、调度命令C、路票D、出站信号显示
自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。A、路用列车B、轻型列车C、单机D、重型轨道车
使用半自动闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证是什么？
自动闭塞区段，向封锁区间开行救援列车时，占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站值班员命令。
半自动闭塞区间夜间为执行特殊任务开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为（）。A、调度命令B、路票C、出站调车通知书D、红色许可证
单选题夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D半自动闭塞
单选题自动、半自动闭塞夜间或遇降雾。暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，须开行轻型车辆时，行车凭证为（）。A使用通知书B调度命令C路票D出站信号显示
单选题自动闭塞区间遇暴风雨雪天气，为消除线路故障，夜间开行轻型车辆时，占用区问的行车凭证为（）。A绿色许可证B调度命令C路票D红色许可证
单选题自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。A路用列车B轻型列车C单机D重型轨道车
单选题自动闭塞区间，夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时，占用区间的行车凭证为（）。A路票B绿色许可证C调度命令D出站信号黄灯
单选题自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A路用列车B轻型车辆C单机D重型轨道车
判断题自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，仍使用基本闭塞法行车。A对B错
单选题自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为（）。A绿色许可证B调度命令C路票D红色许可证