单选题凡由于装卸人员操作不当造成的事故，由（）作好现场记录。A装卸人员B看舱人员CA+BD值班驾驶员
单选题
凡由于装卸人员操作不当造成的事故，由（）作好现场记录。
A
装卸人员
B
看舱人员
C
A+B
D
值班驾驶员
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解析：
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对于通信导航监视设备，由于人为原因造成的以下情况，其中不属于事故的有：（）A、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的。B、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。C、违反操作规程或操作不当，造成人员死亡，或完全丧失劳动力的。D、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故（）A、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的C、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的D、违反操作规程或操作不当，造成设备局部损坏，修理费用在5000元到50000元的
重大安全责任事故包括（）。A、代维公司责任原因造成安徽移动公司通信网络阻断，通信设备、设施受损或其他损失B、由于代维公司维护不及时或维护不当造成通信长时间阻断的，并产生严重影响的C、直接或间接由于代维公司、代维人员行为、操作不当等原因造成通信案件、火灾事故、生产事故、从业人员伤亡事故等重大安全事故和隐患情况的D、因代维公司责任对第三方构成损害的
由于人为原因，造成以下情况之一者属于严重差错（）A、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的B、遗漏或丢失各种原始记录，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的C、由于人为原因造成设备运行中断，或调错频率，用错遥控线，调谐不当等影响正常工作的D、操作不当，致使人员受伤需休息一至七天的。
由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故（）A、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的C、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的D、违反操作规程或操作不当，造成设备局部损坏，修理费用在5000元到50000元的
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者不属于事故（）A、通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当，造成人员死亡，或完全丧失劳动力的C、操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的D、遗漏或丢失各种原始数据，直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的
单选题下述（）属于货物事故. ①货物在装卸过程中严重泄漏； ②由于错装而载不当而造成的有货无单； ③由于货物爆炸引起不身伤亡； ④货物逾期到达； ⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损A②③④⑤B①③④⑤C①②③④D①②③④⑤
单选题下列产生货损货差的主要原因中，由船方负责的是（）。A装卸过程中，使用起货机具不当B货物本身原因造成的货损货差事故C大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故D装卸作业中，起货机具不良造成的货损货差事故
填空题由于井下地层、井身质量、泥浆性能、设备故障、操作不当等原因，可能造成（）等井下事故，可能造成人员伤害、火灾和设备损坏。