在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。 A.最高速度B.实测行车速度C.货物列车平均速度D.客运列车平均速度
曲线地段线路的外股超高度,双线不得超过_____mm。
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在内股钢轨合理设置超高。() 此题为判断题(对，错)。
容许速度大于120Km／h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
容许速度大于120Km／h的线路,在双线曲线地段实设最大超高不得大于()。
无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。
在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。A、曲线半径B、线路长度C、缓和曲线位置D、实测行车速度
在线路曲线地段、应根据（）和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
曲线地段应根据钢轨状况合理安排（），易锈蚀地段宜采用（）或在钢轨上涂抹（）
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑，易受浸蚀地段可在钢轨上涂抹防锈剂。
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A、最高速度B、实测行车速度C、货物列车平均速度D、客运列车平均速度
线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置高。
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在内股钢轨合理设置超高。
判断题在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置高。A对B错
填空题在线路曲线地段、应根据（）和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。
多选题在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。A曲线半径B线路长度C缓和曲线位置D实测行车速度
判断题在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在内股钢轨合理设置超高。A对B错
判断题线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平，曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。（）A对B错
单选题所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A最高速度B实测行车速度C货物列车平均速度D客运列车平均速度
判断题在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高。A对B错
多选题在线路曲线地段，外股钢轨设置超高是否合理，应对（）进行检算。A未被平衡欠超高B平均速度C货物列车平均行车速度D未被平衡过超高
填空题曲线地段线路的外股超高度，双线不得超过（）mm。
多选题在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。A曲线半径B实测行车速度C设计行车速度D曲线加宽