1995年，“JT1－A/B型（即SJ－93/SJ－94型）机车信号叫做（）信号。
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
JTl-A型机车信号接线盒的X25插座上11#端子ZS区分线高电位时，表示用于（）制式。A、UM71B、8信息移频C、18信息移频D、交流计数
JTl-CZ2000型机车信号接线盒的X27与X28插座定义完全相同。
机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000，为了防止混线造成ZS高电平，ZS采用闪亮输出，闪亮频率为（）。
设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示其他制式。A、交流计数和微电子交流计数B、ZPW-2000系列C、移频D、极频
机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
JT1-A型机车信号接线盒的X25插座上11号ZS区分线高电位时表示用于（）制式。A、UM71B、8信息移频C、18信息移频D、交流计数
当接收信号载频为550HZ、650HZ、750HZ，850HZ时，LED八显示机车信号机上的制式（ZS）灯熄灭。
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
JTl型通用式机车信号供主机工作的直流电源由主机的（）插座输入。A、X20B、X21C、X24D、X25
JTl型通用式机车信号接线盒两边共设置（）航空插座。A、6个B、7个C、8个D、9个
JTl-A型机车信号接线盒的X25插座上13#端子汀线高电位时，表示用于（）A、低载频B、交流计数长周期C、交流计数短周期D、无意义
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，由X25航空插座的（）输出绿盯信息。A、1#B、2#C、3#D、4#
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，输出制式信息（踢），经X25～X21连接配线接至电源接线盒内部D1端子板的（）端子。A、10#B、11#C、12#D、13#
机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
填空题机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，由X25航空插座的（）输出速度等级信息（SD2）。A14#B15#C16#D17#
填空题机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
单选题设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示其他制式。A交流计数和微电子交流计数BZPW-2000系列C移频D极频
填空题机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，由X25航空插座的（）输出制式信息（ZS）。A10#B11#C12gD13g
单选题JTl-A型机车信号接线盒的X25插座上11#端子ZS区分线高电位时，表示用于（）制式。AUM71B8信息移频C18信息移频D交流计数
单选题JTl-A型机车信号接线盒的X25插座上13#端子汀线高电位时，表示用于（）A低载频B交流计数长周期C交流计数短周期D无意义
单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，由X25航空插座的（）输出黄2灯信息。A1#B2#C3#D4#
单选题JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，由X25航空插座的（）输出绿灯信息。A1#B2#C3#D4#