判断题B737-300型飞机的滑梯在水上迫降后可作为滑梯筏使用并有载量。A对B错

判断题
B737-300型飞机的滑梯在水上迫降后可作为滑梯筏使用并有载量。
A

B


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解析: 暂无解析

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B757-200型飞机翼上应急出口的滑梯,通常处于预位状态,陆地迫降时只需拉动手柄,滑梯将自动充气。

757-200型飞机水上撤离,下列处置正确的有:()A、滑梯/救生筏满载后,拉动白色脱离手柄使筏与机身脱开B、机组人员登筏后,使用安装于系留绳一侧的刀具切断系留绳,使筏与飞机脱离C、右1门滑梯救生筏最后脱离D、逆风方向抛海锚,固定筏的位置

B757型飞机水上迫降时,救生包应挂在滑梯包靠机头方向“D”型金属环上。

A320系列滑梯筏SLIDERA错对的正常载量55人/筏,超载载量68人/筏。

A319所有飞机上的滑梯可作救生船使用,并有载量。

A380飞机M1门滑梯延伸段在水上撤离时,可以增加滑梯/救生筏的载客量。

A380飞机启动驾驶舱的水上迫降按钮,M3门滑梯不能展开,但M1门滑梯的延伸段还可展开。

A380飞机水上撤离除了M3滑梯和M1滑梯延伸段不能作为救生筏,其余所有滑梯都可以做救生筏。

舱门滑梯配备的钩形刀:位于滑梯顶部右侧,装于黄色贮藏袋内。水上迫降时,用以切断系留绳,使滑梯与机体分离。

A320-214型飞机,舱门出口处滑梯水上撤离具备救生船功能,载客人数限制为:每条滑梯/救生船额定载44名旅客,最大承载()名旅客。

737-700型飞机,在水上迫降时,可做漂浮用的救生设备有:()A、座椅垫B、救生衣C、撤离滑梯D、滑梯/救生筏

A320-214飞机,舱门出口的滑梯可做救生船使用,有准备的水上迫降,确认携带自身物品时,应先将()连接到每一个滑梯/救生船的锁扣装置上。

实施滑梯筏转移的条件,以下正确的是:()A、陆地迫降B、被转移的舱门滑梯笩完好C、转移的舱门滑梯笩载量一致D、被转移的滑梯筏处于解除预位状

飞机在有计划的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,无需考虑各舱门的可使用性及滑梯筏/船的载量。()

飞机在有准备的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。

水上撤离时,人员在滑梯筏/救生船上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行。

A319—132/133型飞机滑梯为双通道,可做救生船使用。

实施滑梯筏转移的条件是()。A、水上迫降B、被转移滑梯筏处于预位状态C、同型号的门之间D、被转移滑梯筏处于解除预位状态

B737-300型飞机上的舱门滑梯气瓶压力表指示在()区域时,气瓶压力正常。A、红色B、黄色C、绿色

B757型飞机滑梯/救生筏如处于预位状态,外部开启预位将自动解除。

滑梯/浮艇SLIDE的使用方法()A、水上迫降时,当人员从飞机内撤离完后,应快速拉动分离手柄使滑梯与机体分离B、在水中翻转后将其作为浮艇使用C、使用时,救生衣的连接绳与浮艇边连接在一起D、浮艇中仅限少量旅客乘坐(老弱妇幼)

海锚(SEAAnCHor)作用在于减少滑梯筏漂移,使其保持在飞机水上迫降的现场附近便于营救,应保持在滑梯筏的风上侧。

A380飞机水上迫降时,驾驶舱选择ditching,M3门滑梯不能展开。

单选题越洋航班中应急物品的配备有()。A救生衣,救生筏,纯净水,水上紧急撤离滑梯B救生筏,纯净水,无线电发射机C救生衣,救生筏,水上紧急撤离滑梯D救生衣,救生筏,海水淡化剂,压缩食品,水上紧急撤离滑梯,无线电发射机

判断题飞机在水上迫降后,舱门乘务员要负责滑梯筏/船与机体的分离。A对B错

判断题飞机在水上迫降后,飞机上人员撤离时,在滑梯筏/救生船上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行。A对B错

单选题()表示滑梯可作为滑梯筏使用并有载量。ALIFE VESTBESCAPE SLIDECSLIDE RAFTDLIFE RAFT