化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( )此题为判断题(对，错)。
化油器的功率量孔是（）装置的组成部分。A、加浓B、主供油C、怠速
真空加浓起作用的时刻与发动机的（）有关。A、负荷B、转速C、水温D、点火提前角
发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
常用的加浓装置有（）A、机电加浓B、电子加浓C、机械加浓D、真空加浓
真空加浓装置起作用的时刻，取决于节气门后的真空度。
汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A、节气门位置B、进气管真空度C、发动机转速D、负荷
真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门后的真空度。
发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A、起动B、怠速C、主供油D、加浓
机械式加浓系统起作用的时刻取决于（）A、负荷B、发动机转速C、节气门后的真空度D、车速
化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。
化油器加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A、串联B、并联C、既是串联又是并联
真空式加浓装置起作用的时刻取决于节气门后面的（）。
化油器上的起动、怠速、加浓和加速装置都有其特殊作用，可以随意拆堵。
化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度（），真空加浓柱塞在（）作用力顶开加浓球阀，加浓混合气。A、大；真空吸力B、小；自重和弹簧力C、大；自重和弹簧力
化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于（）真空度。A、节气门上方B、节气门下方C、大小喉管之间
发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
多选题常用的加浓装置有（）A机电加浓B电子加浓C机械加浓D真空加浓
单选题汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A节气门位置B进气管真空度C发动机转速D负荷
单选题机械式加浓系统起作用的时刻取决于（）A负荷B发动机转速C节气门后的真空度D车速
多选题真空加浓起作用的时刻与发动机的（）有关。A负荷B转速C水温D点火提前角