直接扑灭船舶火灾时，若火势较大，应伴随着进行通风。此题为判断题(对，错)。
船舶发生火灾，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。此题为判断题(对，错)。
直接扑灭船舶火灾时，若火势较大，应适当进行有控制的通风。此题为判断题(对，错)。
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B.封舱灭火应该断绝通风C.对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风
处理掘进巷道火灾时，（）的控制是关键。A.局部通风机B.主要通风机C.火势
关于火灾后的通风，下述不正确的是：A.在未探明火情前，严格控制通风B.已探明火情，可根据情况决定是否通风C.灭火力量不足时，应断绝通风D.有人员被围时，必须通风
火灾发生后，决定通风与否的依据是：A.是否有利于控制火势B.是否有利于扑灭火灾C.有人员被围时，必须通风D.A和B
典型火灾事故的发展为初期、发展期、最盛期、减弱期和熄灭期。火灾燃烧方式是通风控制火灾，火势的大小由建筑物的通风情况决定，该阶段属于（）。A.初起期B.发展期C.最盛期D.减弱期
驾驶台接到火灾报警后，应首先：A、采取有利于控制火势蔓延的航行方法B、采取关闭驾驶台能控制的通往火场的所有通风C、向全船发出消防警报D、以上均可
关于火灾后的通风，下述不正确的是：A、在未探明火情前，严格控制通风B、已探明火情，可根据情况决定是否通风C、灭火力量不足时，应断绝通风D、有人员被围时，必须通风
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：A、在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B、封舱灭火应该断绝通风C、对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风D、在没有足够的灭火力量时，应断绝通风
关于火势通风控制，下面说法错误的是（）A、在未查明火情前，必须严格控制通风B、如果已探明火情，就要立即打开通风C、是否通风主要是根据是否有利于控制火势，是否有利于扑灭火灾
在扑救火灾的过程中，控制通风的目的有（）。 ①改善火场的能见度 ②减少高温和毒气对人的危害 ③有效控制火势蔓延 ④有利于救人货物灭火A、①②③④B、②③④C、①②③
处理掘进巷道火灾时，（）的控制是关键。A、局部通风机B、主要通风机C、火势
扑灭井下火灾时所采取的通风方式应满足的要求有（）A、控制着火产生的火烟沿井巷蔓延B、防止引起瓦斯或煤尘爆炸，防止因火风压引起风流逆转造成危害C、保证救灾人员安全，并有利于抢救遇险人员D、防止火灾扩大，创造有利的灭火条件
扑灭井下火灾时，哪些不是抢救指挥部决定通风方式依据的方法（）。A、火灾有害气体浓度B、工作人员分布C、瓦斯涌出情况D、工作面的走向
船舶火灾中，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。
船舶发生火灾，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。
多选题扑灭井下火灾时所采取的通风方式应满足的要求有（）A控制着火产生的火烟沿井巷蔓延B防止引起瓦斯或煤尘爆炸，防止因火风压引起风流逆转造成危害C保证救灾人员安全，并有利于抢救遇险人员D防止火灾扩大，创造有利的灭火条件
单选题扑灭井下火灾时，哪些不是抢救指挥部决定通风方式依据的方法（）。A火灾有害气体浓度B工作人员分布C瓦斯涌出情况D工作面的走向
单选题船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：A在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B封舱灭火应该断绝通风C对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风D在没有足够的灭火力量时，应断绝通风
单选题在扑救火灾的过程中，控制通风的目的有（）。 ①改善火场的能见度 ②减少高温和毒气对人的危害 ③有效控制火势蔓延 ④有利于救人货物灭火A①②③④B②③④C①②③
单选题关于火灾后的通风，下述不正确的是：A在未探明火情前，严格控制通风B已探明火情，可根据情况决定是否通风C灭火力量不足时，应断绝通风D有人员被围时，必须通风
单选题关于火势通风控制，下面说法错误的是（）A在未查明火情前，必须严格控制通风B如果已探明火情，就要立即打开通风C是否通风主要是根据是否有利于控制火势，是否有利于扑灭火灾
判断题船舶火灾中，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。A对B错
判断题船舶发生火灾，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。A对B错
单选题火灾发生后，决定通风与否的依据是：A是否有利于控制火势B是否有利于扑灭火灾C有人员被围时，必须通风DA和B