问答题为什么路基与桥梁过渡段线路结构不一致？的原因是什么？

问答题
为什么路基与桥梁过渡段线路结构不一致？的原因是什么？

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无路拱与有路拱一端的土质路基连接处应做到[] A、向土质路基方向用渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不小于10mB、向土质路基方向用渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不大于10mC、向土质路基方向用非渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不小于10mD、向土质路基方向用非渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不大于10m
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高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
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为保证运梁途中的安全,应对()在运梁荷载作用下的安全性进行评估与监测。 A.隧道底板B.大跨度桥梁C.高填方路基D.路基过渡段
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过渡段施工前应做好基坑回填工作，过渡段路基宜与相邻路基（）施工。A、同步B、相隔2天C、相隔3天D、相隔4天
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客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点（）。A、在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理B、在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度C、在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度D、在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度E、在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
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过渡段可以不考虑线路纵向平顺性和不同结构物差异沉降，桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑堤过渡段不需进行沉降观测。
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桥梁设计应做好与路基的衔接过渡。
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桥梁地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，台后路基应设置移动结构及过渡板。
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客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。A、1/100B、1/1000C、1/10000
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桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？
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路基过渡段不包括（）。A、路桥涵过渡段B、桥隧过渡段C、路堤路堑过渡段D、无砟有砟过渡段
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为什么路基与桥梁过渡段线路结构不一致？的原因是什么？
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为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
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路基与横向结构物连接处的过渡段倒梯形底部宽度为（）米。
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路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处，应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。
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在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。
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判断题为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。A对B错
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多选题客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点（）。A在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理B在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度C在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度D在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度E在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度
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问答题路桥过渡段与一般路基地段相比有何特点？简述过渡段的处理方法。
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填空题在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。
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问答题桥梁到路基无砟轨道过渡段施工的基本工艺流程是什么？
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单选题路基过渡段不包括（）。A路桥涵过渡段B桥隧过渡段C路堤路堑过渡段D无砟有砟过渡段
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判断题高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。A对B错
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单选题客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。A1/100B1/1000C1/10000
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填空题路基与横向结构物连接处的过渡段倒梯形底部宽度为（）米。
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判断题桥梁设计应做好与路基的衔接过渡。A对B错
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判断题桥梁地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，台后路基应设置移动结构及过渡板。A对B错
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