单选题根据调度命令备用车在同一基地内转移时,自原存放站发出时起至新存放站到达时止按()统计。A运用车B备用车C路用车D检修车

单选题
根据调度命令备用车在同一基地内转移时,自原存放站发出时起至新存放站到达时止按()统计。
A

运用车

B

备用车

C

路用车

D

检修车


参考解析

解析: 暂无解析

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备用车在不同基地间不得转移。根据命令在同一备用基地内转移时,备用时间连续计算。() 此题为判断题(对,错)。

备用车在不同基地间不得转移,在同一基地内转移时,须经()已备用车命令批准。《调规》22条A、铁路局B、铁道部C、列车调度员D、车流

以调度命令指定挂运的未装有货物沿途零担车在始发站,按()。A、装车数统计,但不统计作业次数B、装车数统计,且统计作业次数C、增加使用车统计,且统计作业次数D、增加使用车统计,但不统计作业次数

根据调度命令备用车在同一基地内转移时,自原存放站发出时起至新存放站到达时止按()统计。A、运用车B、备用车C、路用车D、检修车

使用原车次在枢纽内变更始发或到达的编组站时,以什么时间下达的调度命令为准?

在新线铁路分界站对由新线铁路接入到达分界站卸车的重车,接入时按()。A、装车数统计,不统计作业次数B、装车数统计,统计作业次数C、增加使用车统计,不统计作业次数D、增加使用车统计,统计作业次数

根据命令,备用车在同一备用基地转移时,备用时间不连续计算,()。A、原存放站需备满规定时间B、原存放站与新存放站均需备满规定时间C、新存放站需备满规定时间D、原存放站与新存放站总的需备满规定时间

部队训练使用的部属货车,在训练期间随同列车拄运核收()运费时,自列车出发时起至到达时止,对装运物资的货车按运用车统计。A、50%B、60%C、70%D、80%

包用的车辆,自车辆所在站向乘车(装运)站空送时起至回送至车辆原所在站止,产生空驶时,对空驶区段(里程按最短径路并采取通算),不分车种,每车每千米核收()的空驶费。A、3.458元B、3.584元C、4.458元D、5.348元

在地方铁路分界站,对由地方铁路接人到达分界站卸车的重车,接人时按()。A、装车数统计,不统计作业次数B、增加使用车统计,不统计作业次数C、装车数统计,且统计作业次数D、增加使用车统计,且统计作业次数

包用的车辆,自车辆所在站向乘车(装运)站空送时起至回送至车辆原所在站止,产生空驶时,对空驶区段里程应按最短径路并采取通算。

夜间施工列车停于正线存放时,列车到达电话闭塞法终点站后,到达后即与发车站解除闭塞。

天气恶劣,按《技规》338条办理行车行车时,列车调度员发布调度命令后,通知司机的用语为()A、××(次),调度命令××(号),××(站)至××(站)间信号显示距离不足200m,自接令时起,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。B、××(次),××(站)至××(站)间信号显示距离不足200m,自接令时起,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,调度命令××(号)。C、××(次),调度命令××(号),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条办理行车。D、××(次),××(站)至××(站)天气恶劣,按《技规》第338条办理行车,调度命令××(号)。

《铁路旅客运输办理细则》规定,因变更运输产生的保管费指()产生的保管费。A、原到站自行李、包裹到达次日起至收到电报日止B、行李、包裹运至发站、新到站超过3天C、折返站1天D、原到站自行李、包裹到达日起至收到电报日止

在国境分界站由国外铁路接入并填制货票的重车(不包括到达分界站卸车的重车),按()。A、装车数统计,但不统计作业次数B、装车数统计,且统计作业次数C、增加使用车统计,且统计作业次数D、增加使用车统计,但不统计作业次数

部队训练使用的部属货车训练期间随同列车挂运核收80%运费时,自列车出发时起至到达时止,对运送人员的棚车按()统计。A、运用车B、企业租用空车C、军方特殊用途空车D、代客货车

备用车在国境、港口站必须备满48小时。

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判断题包用的车辆,自车辆所在站向乘车(装运)站空送时起至回送至车辆原所在站止,产生空驶时,对空驶区段里程应按最短径路并采取通算。A对B错

单选题包用的车辆,自车辆所在站向乘车(装运)站空送时起至回送至车辆原所在站止,产生空驶时,对空驶区段(里程按最短径路并采取通算),不分车种,每车每千米核收()的空驶费。A3.458元B3.584元C4.458元D5.348元

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单选题部队训练使用的部属货车训练期间随同列车挂运核收80%运费时,自列车出发时起至到达时止,对运送人员的棚车按()统计。A运用车B企业租用空车C军方特殊用途空车D代客货车