夜间施工列车停于正线存放时,列车到达电话闭塞法终点站后,到达后即与发车站解除闭塞。

夜间施工列车停于正线存放时,列车到达电话闭塞法终点站后,到达后即与发车站解除闭塞。


相关考题:

使用电话闭塞解除法办理接发列车,接车站确认列车到达本站后,即可向后方站发出解除闭塞的通知。()此题为判断题(对,错)。

电话闭塞法行车时,车站值班员必须收到到达列车的路票后,方可办理区间开通手续。() 此题为判断题(对,错)。

使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。() 此题为判断题(对,错)。

(),列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞

在半自动闭塞区间,()后,闭塞表示灯没有到达表示,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A、列车出发B、列车到达C、轻型车辆出发D、轻型车辆到达

由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对

使用电话闭塞解除法办理接发列车,接车站确认列车到站后,即可向后方站发出解除闭塞的通知。()

列车从发车站进入区间,出站信号机应自动关闭,并使双方站闭塞机处于闭塞状态,在列车到达接车站前,不得解除闭塞。

实行电话闭塞法,行车日志内应正确记录()A、列车车次、到达、发出时刻及承认闭塞的电话电报号码B、列车车次、到达、发出时刻C、列车车次、到达、发出时刻,承认及解除闭塞的电话电报号码D、列车车次、到达、发出时刻,承认及解除闭塞的电话电报号码及时分

列车反方向运行,接车站向发车站发出“列车已到达车站”的通知,作为()的依据。A、取消闭塞B、闭塞解除C、闭塞承认D、闭塞中止

使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

使用电话闭塞解除法办理接发列车,接车站确认列车到达本*站后,即可向后方站发出解除闭塞的通知。

()情况应使用电话记录号码。A、按电话闭塞法行车时B、在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时C、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时D、接车站不同意接车时

列车到达接车站,经检查()后,闭塞自动解除。

使用电话闭塞法行车,折返站的闭塞解除条件为()。A、列车整列到达B、列车整列到达并进入折返线C、列车整列到达并进入折返线,接车进路准备妥当D、列车整列出清本站

自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞()。A、自动解除B、手动解除C、经过值班员联系后解除D、不需解除

判断题使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A对B错

单选题(),列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A自动闭塞B半自动闭塞C自动站间闭塞D电话闭塞

单选题由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。A按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D以上叙述都不对

单选题自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞()。A自动解除B手动解除C经过值班员联系后解除D不需解除

单选题在半自动闭塞区间,()后,闭塞表示灯没有到达表示,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A列车出发B列车到达C轻型车辆出发D轻型车辆到达

多选题()情况应使用电话记录号码。A按电话闭塞法行车时B在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时C自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时D接车站不同意接车时

判断题夜间施工列车停于正线存放时,列车到达电话闭塞法终点站后,到达后即与发车站解除闭塞。A对B错

单选题使用电话闭塞法行车,折返站的闭塞解除条件为()。A列车整列到达B列车整列到达并进入折返线C列车整列到达并进入折返线,接车进路准备妥当D列车整列出清本站

单选题列车反方向运行,接车站向发车站发出“列车已到达车站”的通知,作为()的依据。A取消闭塞B闭塞解除C闭塞承认D闭塞中止

单选题列车反方向运行,接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知,作为()的依据。A取消闭塞B闭塞解除C闭塞承认D闭塞中止

填空题列车到达接车站,经检查()后,闭塞自动解除。