SS8型电力机车作为补机重联时,应关闭分配阀缓解塞门156。() 此题为判断题(对，错)。
机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对，错)。
分配阀缓解塞门代号是156。() 此题为判断题(对，错)。
下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（）A、115B、155C、160D、156
SS8型电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。
DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A、119B、121C、155D、158
（）是分配阀缓解塞门。A、115B、123C、155D、156
在DK-1制动机系统中，分配阀缓解塞门156控制的是（）通大气的通路。
分配阀在（）时，容积室通156塞门。A、缓解位B、制动位C、保压位D、紧急位
双机重联时，重联机车中继阀排风不止的处理方法为（）。A、将重联机车的116塞门关闭B、将本务机车的115塞门关闭C、将重联机车的115塞门关闭D、将本务机车的114塞门关闭
正常情况下机车制动缸的压力空气只能由（）排出。A、缓解塞门156；B、D3孔；C、分配阀均衡部；D、D2孔。
无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门
下列塞门中哪一个是分配阀（列车管）缓解塞门（）。A、156塞门B、121塞门C、115塞门D、119塞门
SS8机车附挂运行时，必须将（）塞门置开放位，否则本务机制动后缓解时附挂机车无法缓解。A、115B、155C、156
机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
下列塞门中（）是分配阀缓解塞门。A、115B、156C、155
判断题机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。A对B错
单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A119B121C155D158
单选题下列塞门中（）是分配阀缓解塞门。A115B156C155
单选题（）是分配阀缓解塞门。A115B123C155D156
单选题下列塞门中哪一个是分配阀（列车管）缓解塞门（）。A156塞门B121塞门C115塞门D119塞门
单选题正常情况下机车制动缸的压力空气只能由（）排出。A缓解塞门156；BD3孔；C分配阀均衡部；DD2孔。
单选题SS8机车附挂运行时，必须将（）塞门置开放位，否则本务机制动后缓解时附挂机车无法缓解。A115B155C156
单选题双机重联时，重联机车中继阀排风不止的处理方法为（）。A将重联机车的116塞门关闭B将本务机车的115塞门关闭C将重联机车的115塞门关闭D将本务机车的114塞门关闭
判断题SS8型电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。A对B错