SS8型电力机车作为补机重联时,应关闭分配阀缓解塞门156。() 此题为判断题(对，错)。
分配阀缓解塞门代号是156。() 此题为判断题(对，错)。
下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（）A、115B、155C、160D、156
SS8型电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。
DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A、119B、121C、155D、158
电空位操纵，电空控制器在“运转”位时排I电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管的压力。
在DK-1制动机系统中，分配阀缓解塞门156控制的是（）通大气的通路。
分配阀在（）时，容积室通156塞门。A、缓解位B、制动位C、保压位D、紧急位
客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、气路转换箱
远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配阀（）以内。
下列塞门中哪一个是分配阀（列车管）缓解塞门（）。A、156塞门B、121塞门C、115塞门D、119塞门
下列塞门中（）是分配阀缓解塞门。A、115B、156C、155
列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。
单选题109分配阀在以下哪个作用为时，容积室与156塞门连同？（）A缓解充气位B初制动位C制动保压位D紧急制动位
多选题客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A分配阀B制动软管C折角塞门D气路转换箱
单选题DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。A119B121C155D158
单选题下列塞门中（）是分配阀缓解塞门。A115B156C155
单选题分配阀在（）时，容积室通156塞门。A缓解位B制动位C保压位D紧急位
判断题列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。A对B错
单选题（）是分配阀缓解塞门。A115B123C155D156
单选题下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（）A115B155C160D156
单选题下列塞门中哪一个是分配阀（列车管）缓解塞门（）。A156塞门B121塞门C115塞门D119塞门
单选题正常情况下机车制动缸的压力空气只能由（）排出。A缓解塞门156；BD3孔；C分配阀均衡部；DD2孔。
填空题在DK-1制动机系统中，分配阀缓解塞门156控制的是（）通大气的通路。
判断题SS8型电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。A对B错