分配阀缓解塞门代号是156。() 此题为判断题(对，错)。

分配阀缓解塞门代号是156。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

F8型电空制动机调车作业中需单独缓解车辆时,可开启()。 A、缓解塞门B、折角塞门C、截断塞门D、互联塞门

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下列塞门中哪一个是(工端)紧急放风阀塞门。() A、156塞门B、121塞门C、115塞门

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电空位操纵,电空控制器在“运转”位时排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管的压力。() 此题为判断题(对，错)。

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SS8型电力机车作为补机重联时,应关闭分配阀缓解塞门156。() 此题为判断题(对，错)。

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机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对，错)。

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重联附挂时,无电空制动电源时,应关闭()。 A.115塞门B.156塞门C.116塞门D.117塞门

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手动放风阀迅速放风,不产生紧急制动的原因有()。 A.塞门116关闭B.塞门117关闭C.塞门158关闭D.塞门156开放

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无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门

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在DK－1制动机系统中,分配阀缓解塞门156控制的是()通大气的通路。

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