铁路机车附挂回送时,应编挂于直通(直达)货物列车本务机车()。 A.前位B.次位C.第二位D.后位
机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对，错)。
附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。
回送机车时，应挂于本务机车（）。A、前位B、机后第二位C、次位D、机后第三位
接触网作业车连挂运行时，除本务车外，其他连挂的接触网作业车必须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。
机车无动力附挂时，连挂后机班应通知本务司机进行（）试验。A、制动B、电器C、排风
本务机车是牵引列车担当（）的机车。A、重联作业B、本务作业C、动力附挂D、无动力附挂
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。
DF4型机车附挂运行时，大闸置（）位。A、运转B、重联C、制动区
HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。A、前B、后C、时
内燃机车附挂运行时，大闸置（）位。A、运转B、重联C、非常
机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
判断题机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。A对B错
单选题回送机车时，应挂于本务机车（）。A前位B机后第二位C次位D机后第三位
单选题HXD1C（CCBⅡ型）机车按无火回送或短时附挂运行后，需恢复本务运行时，在解钩（）应确认制动缸有压力且停放制动投入有效。A前B后C时
单选题机车无动力附挂时，连挂后机班应通知本务司机进行（）试验。A制动B电器C排风
填空题机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
填空题附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。
单选题本务机车是牵引列车担当（）的机车。A重联作业B本务作业C动力附挂D无动力附挂
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A连挂司机B本务司机C附挂司机
填空题机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好。
单选题SS8机车附挂运行时，必须将（）塞门置开放位，否则本务机制动后缓解时附挂机车无法缓解。A115B155C156
单选题内燃机车附挂运行时，大闸置（）位。A运转B重联C非常
单选题DF4型机车附挂运行时，大闸置（）位。A运转B重联C制动区