判断题蓄电池内部产生气体最多的时候是过充电时。A对B错

判断题
蓄电池内部产生气体最多的时候是过充电时。
A

B


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蓄电池充电时,必须旋去通气盖,让充电时产生的气体外逸畅通。() 此题为判断题(对,错)。

蓄电池充满电时,单格充电电压上升到( )V后,有大量气体产生。A.1.2B.2.7C.6.3D.12.6

动力蓄电池气体产生主要是在通过()充电时产生的氢气和车辆()时产生的氢气。A、电器B、电网C、行驶D、维修

铅酸蓄电池产生大量气体发生在:()A、放电初期B、充电初期C、过放电D、过充电

为蓄电池进行充电操作时,注意事项描述错误的是()A、不能在充电场地附近使用明火或吸烟B、充电时,必须要在通风良好的场地进行C、充电时,蓄电池放出的气体具有爆炸的可能D、充电设备可以直接连接在所有蓄电池的负极上

蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。

铅酸蓄电池充电过程中,会产生大量的氢、氧气体,当室内的氢气含量占2%时,遇到明火将可能发生爆炸,为确保安全,充电时严禁明火。

影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些?()A、环境温度高;B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等,导致蓄电池过充电;C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低,电池连接处接触不良等,使蓄电池长期充电不足;D、蓄电池过放电,或者放电终止后没有及时充电;E、维护工作不到位

下面不是控制器的基本功能()。A、为蓄电池提供最佳的充电电流和电压B、快速、平稳、高效地位蓄电池充电C、防止过充过放现象的发生D、采用脉冲充电方法给蓄电池充电

()是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。

蓄电池处于()的工作状态时,在蓄电池内部发生化学反应会产生氧气和氢气析出。A、充电B、放电C、静置D、移动

蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。

充电过程中,应将蓄电池加液孔上的螺塞拧下,便于充电后期产生的气体顺利逸出。

电瓶产生大量气体发生在:()。A、放电初期B、充电初期C、过放电D、过充电

判断题充电时蓄电池内部发生化学反应,则会同时产生氧气、氢气。A对B错

判断题充电时蓄电池内部发生化学反应,则会产生氧气。A对B错

判断题充电时蓄电池内部发生化学反应,既不产生氧气也不产生氢气。A对B错

判断题蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。A对B错

单选题蓄电池()会产生电解水。A放电B温度低C过充电D存放

单选题铅蓄电池电解液的液面会降低,主要原因后是()。A充电时,电解液会飞溅出来B放电时电解液会溅出来C充放电时,会产生气体或蒸发,使电解液中的水分减少D因经常进行过充电

单选题为蓄电池进行充电操作时,注意事项描述错误的是()A不能在充电场地附近使用明火或吸烟B充电时,必须要在通风良好的场地进行C充电时,蓄电池放出的气体具有爆炸的可能D充电设备可以直接连接在所有蓄电池的负极上

单选题在()应对蓄电池进行过充电。A蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后B每次充电时均C当电解液液面降低时D每周检查蓄电池时

单选题关于铅蓄电池进行过充电的下列说法,错误的是()。A蓄电池一周没有使用,必须进行过充电B蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电C以最大电流放电超过10h,必须进行过充电D如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电

单选题蓄电池内部产生气体最多的时候是()A加注电解液时B放电时C充电时D过充电时

判断题蓄电池内部产生气体最多的时候是加注电解液时。A对B错

判断题蓄电池内部产生气体最多的时候是放电时。A对B错

判断题蓄电池内部产生气体最多的时候是充电时。A对B错